Datum: 25.11.2015, 18:08:08           upraveno 22.06.2019, 15:12:30

Datum:25.11.2015, 18:09:28

Trocha leštění, čištění a rádoby umělecké fotky jsou na světě

Datum:25.11.2015, 18:09:44

2

Datum:25.11.2015, 18:09:56

3

Datum:25.11.2015, 18:10:07

4

Datum:25.11.2015, 18:10:19

5

Datum:25.11.2015, 18:10:33

6

Datum:25.11.2015, 18:12:01

V průběhu času jsem koupil i kola z Alfy 145/6 v krásném stavu

Datum:25.11.2015, 18:12:31

Rozhodně budou slušet

Datum:25.11.2015, 18:13:50

Dálka se určitě hodí když už to má centrál

Datum:25.11.2015, 18:15:42

Dodělal jsem lízátko Dárce byste neuhodli

Datum:25.11.2015, 18:16:23

Koberečky na míru

Datum:25.11.2015, 18:16:51

2

Datum:25.11.2015, 18:18:12

Blíží se zima a to znemená elektrony dolu, ale i s plecháči musí zůstat pěkné, retrostyl

Datum:25.11.2015, 18:18:45

Na autě

Datum:25.11.2015, 18:19:22

2

Datum:25.11.2015, 18:19:41

3

Datum:25.11.2015, 18:21:00

A minuli jsme 120tk Kupoval jsem ve 112tk.

Datum:12.12.2015, 13:35:35

Tak copak nám letos přinese ježíšek? Byl viděn jak táhne nové gumy, nové tlumiče a pružiny, nové brzdy,nové přídavné budíky na olej a vodu, nové podložky a šrouby pod kola, autokosmetiku, krátký 6ti kvalt a motor P75. Byl jsem asi hodný

Datum:12.12.2015, 17:32:15

takovej mezistage pak přijdeš na to, že 75 koní je vlastně hrozně málo. jinak ale pěknej ježíšek

Datum:12.12.2015, 17:49:31

Jsem blázen, jezdím s tím pořád hrozný dálky Německo atd. Dálnice je jeho domovem Chce to větší motor, tenhle se jen trápí. Tady při dálniční rychlosti držím 5000ot a to je hodně. Ideal by byla 1,4 ale do toho si netroufám jít, moc komplikovaný projekt.

Datum:13.12.2015, 20:42:39

v tom případě šestikvalt není určitě dobrá volba...

5kvalt serie ma 4,07 diff a cca 90km/h 3000ot. Šestikvalt má cca 82km/h 3000ot. Krátkej. Dlouhej cca 103km/h 3000ot. (dvojkový punto, jedničková ypsilonka)

Datum:15.12.2015, 17:03:20

To je dost, ale mělo by to být rychlejší díky krátkým kvaltům ne? Hold na delší trasy budu brát 166ku Ale zrovna tenhle víkend s tím zase jedu přes 500km

Datum:20.12.2015, 14:55:27

Spatřeno

Datum:29.12.2015, 21:26:12

To bylo poblíž Hlubočep? jezdím tam teď často Gumy už mám doma už se těším až to posadim na 15ky Objednal jsem olej, Yacco 10w60 tak snad dobrá volba

Datum:29.12.2015, 23:33:42

Jednoznačně... Yacco používám už 2 roky

Datum:31.12.2015, 17:21:09

Už mám na poště

Datum:03.01.2016, 17:30:46

dneska jsem tě viděl v Ustí nad Labem u Sconta právě jsem nakládal sedačku

Datum:04.01.2016, 21:23:13

To byl táta, já jsem v německu

Datum:17.01.2016, 18:06:20

Nakonec jsem změnil svojí volbu a z Polska jsem si objednal podvozek MTS 70/40 tak uvidíme jak to dopadne Nezávodím takže nic extra nepotřebuju

Datum:17.01.2016, 21:52:37

MTS jsem měl taky a byl jsem spokojenej

Datum:18.01.2016, 16:39:30

Taky z MTS asi nic nebude, týpek mi napsal že do zahraničí neposílá i když to tam má napsaný

Datum:18.01.2016, 17:42:58

hehe, zkus cardesign-tom

vyhledej na googlu, umi cokoliv z Polska za stejný ceny. MTS FK Dealer.. Mě sehnal obojí.

Datum:22.01.2016, 22:46:59           upraveno 22.01.2016, 23:08:10

Datum:23.01.2016, 07:34:59

je to tak. Koukam, ze mas i stejne budiky.. Ebay? Ten na tlak oleje budu dávat do QV, až trošku povolej mrazy

Datum:23.01.2016, 08:37:47

Nene jsou to budíky JOM koupil jsem je přes tuning-centrum.cz. Vadilo mi že nemám teplotu vody ale mít jen jeden budík jsem taky nechtěl, tak ty dva jsou spíše na ozdobu Už mám konečně obutý kola tak když bude čas nasadím je

Datum:23.01.2016, 17:52:51

docela slušná cena..

jinak sis k tomu měl koupit 2x

http://www.tuning-centrum.cz/product/74336-adapter-18-na-m16-x-15-na-pridavny-senzor

to přesně pasuje místo záslepek

Datum:23.01.2016, 18:48:27

Jo díky za radu to objednám Zítra ještě musím změřit průměr hadice na abych koupil adaptér na vodní čidlo
Pro kola jsem se bohužel nedostal protože kolega bydlí na samotě u lesa a byl odříznut od světa Tak jsem alespoň pracoval na svém druhém autě

Datum:25.01.2016, 16:46:01

Už mám obuto, bohužel mám krátké šrouby takže foto na autě zatím není ale vypadalo to dobře

Datum:25.01.2016, 22:07:02

to je 165/45R15?

Datum:26.01.2016, 17:11:29

Přesně tak

Datum:30.01.2016, 13:48:48

Tady fotka na kolech

Datum:31.01.2016, 19:52:39

snížit o 60 a bude to pěkný.

Datum:31.01.2016, 22:51:06

To bez debat, je to nutnost.

Datum:10.02.2016, 16:20:59

Jedna venkovní. Chvíli na tom budu jezdit

Datum:11.02.2016, 20:14:05

Budliky budliky budíky

Datum:13.02.2016, 18:52:41           upraveno 13.02.2016, 18:53:17

Datum:13.02.2016, 18:54:17

Ještě to musím předělat, nelíbí se mi jak to čouhá ale zatím na zkoušku

Datum:13.02.2016, 18:55:44           upraveno 13.02.2016, 18:56:27

Datum:13.02.2016, 18:56:49

A zadek

Datum:19.02.2016, 17:54:14

Trochu sem se zbláznil a čento dostane čtyřpístky Takže upgrade na 284 kotouč O nesmyslnosti a zbytečnosti nehodlám diskutovat

Datum:05.03.2016, 19:30:42

Tak konečně menší update. Připravený mám komplet výfuk, tlumiče, pružiny, nějaké silentbloky a ještě pár drobností. Čekám na kotouče a desky na nový "Big brake kit"

Datum:12.03.2016, 11:16:32

Tak jsou doma

Datum:25.03.2016, 16:43:06

Tak už makáme

Datum:25.03.2016, 16:43:35

Náprava pryč, bude se mi to dělat líp.

Datum:25.03.2016, 16:44:53

Big brake kit nahozen Plug&Play paráda

Datum:25.03.2016, 16:45:23           upraveno 25.03.2016, 16:47:09

Datum:25.03.2016, 16:48:35

Ještě detailní foto. Koho by to zajímalo tak třmeny pochází z Ferrari 512BB, kotouče z Fiatu Coupe 284mm a desky kupodivu z Mercedesu SL

Datum:26.03.2016, 06:47:09

...zabrzdíš a to auto ti přelítne na boudu Snad se ti to vleze pod ty 15" .. na cinque jsem měl brzdy Uno Turbo a jednou jsem je utahal na okruhu. 240mm. Na Sei jsem měl Punto GT 257mm a ty jsem neutahal nikdy. Tyhle brzdy by ti stačili na tohodle prcka i na sjezd z Mount Everestu ale co, proti gustu...

Datum:26.03.2016, 11:18:25

Upřímně je to hlavně na efekt než na nějaké závodění Kola mi tam nejdou musím dát ještě větší podložky mají hodně vysoké ET. Ale mezi třmenem a vnitřkem kola je přes 1,5cm místa takže by to sneslo i větší kotouč

Datum:27.03.2016, 17:54:54

Zadní náprava je hotová. Ono je vlastně hotový všechno, nemám jen dlouhé šrouby na podložky. Pak můžeme vyjet

Datum:29.03.2016, 17:46:32

Trochu sem vypucoval motor

Datum:01.04.2016, 07:27:47

Už sem z toho na prášky, když už se podaří vyřešit problém s podložkami tak zas strhnu závity na těhlici A jako bonus mi auto sjelo z heveru a udělalo důlek do prahu Dobrá zpráva je že to brzdí.

Datum:01.04.2016, 12:41:53           upraveno 01.04.2016, 17:55:20

Datum:01.04.2016, 17:56:05

Mám z něj radost vypadá to dost dobře

Datum:01.04.2016, 21:41:28

Moje první dojmy z brždění? Úžasný Stejně nás baví prudká akcelerace a ten pocit co náš zatlačí do sedačky, tak decelerace má ten stejný efekt Při normálním městském ježdění se to chová jako sériové brzdy, když to přišlápnu tak je nástup prudký, ale plynulý a příjemný. A to ještě nejsou zajetý kotouče a desky

Datum:02.04.2016, 18:57:24

Něco z dnešního focení když bylo tak pěkně

Datum:02.04.2016, 18:57:49

Další..

Datum:02.04.2016, 18:58:23

...

Datum:02.04.2016, 18:58:40

...

Datum:02.04.2016, 18:58:57

...

Datum:02.04.2016, 18:59:17

...

Datum:02.04.2016, 18:59:31

...

Datum:02.04.2016, 18:59:47

...

Datum:02.04.2016, 19:00:02

...

Datum:02.04.2016, 21:40:12

Paráda.. jenom bych ještě přidal dozadu +10mm podložky... ještě tohle malinko a vypadá to pěkně.

A kdyby měly kola titanovou barvu, bylo by to zlý a přední blinkry a světla na černo

Datum:02.04.2016, 23:43:51           upraveno 02.04.2016, 23:44:41

Datum:10.04.2016, 13:27:29

Něco mi přišlo a půjde to na zadní nápravu

Datum:10.04.2016, 17:56:01

Není to ze šáde 130? Nebo rapid?

Datum:11.04.2016, 15:48:45

Jj je to z rapida

Datum:11.04.2016, 15:58:42

parádní co bude za kotouče?

Datum:27.04.2016, 21:19:17

Kotouče budou z punta 256x11 nebo tak nejak. Jeden okruh bude pro hydraulickou rucni brzdu. Jinak auto samozrejme jezdi a skvele brzdi Jen me sere ze se to pri prudkem brzdeni na predku vlni, pry to mohou delat podlozky.

Datum:29.08.2016, 18:49:47

Už bohužel nedělám v DE a živořím za CZ plat tak na projekt nezbývá moc peněz :/ Doufám že to nová práce změní. Jinak Čento denně jezdí a bez problémů Velké brzdy museli dolů jelikož z nich utíkala brzdovka. Přišlo se na to kotouč je moc úzký (22mm Fiat vs 32mm Ferrari) Takže se použije silnější kotouč z Coupe 20V Turbo který je silnější ale i větší (310mm) Pod 15" kolo se ale pořád vleze. Uvidíme jak to celé dopadne

Datum:30.08.2016, 10:12:59

Jen tě poupravím, 20vt má 305mm kotouče, ale to nehraje takovou roli, spíš jsem vážně zvědav, jestli se ti vejdou pod R15.. mě ani nápad, leda s brutálníma podložkama a ještě těžko, ale pravda, že mám jiný brzdiče (taky z 20vt) nebudeš muset dávat adaptéry na třmeny?

Datum:30.08.2016, 17:40:46

Máš pravdu, 310mm má Alfa, díky za opravu Vejdou se určitě, místa tam je dost. Zkoušel jsem to i naopak a ty 284mm co tam má se krásně vlezou pod 14" kolo Obecně platí že kotouč by měl být o 3" menší v průměru než kolo. V tomto případě 12"=304,5mm Ale adaptér bude určitě potřeba abych třmen dostal dál.
Druhá možnost co mě napadla je že si nechám udělat 284mm kotouč se správnou tloušťkou. Ony ty kotouče z Ferrari stojí 5600Kč jeden a za to mám 2 kotouče na míru takže raději tak

Datum:21.09.2016, 07:03:14

O kolik kg bude těžší kotouč z 20VT než origo Seicento?

Datum:21.09.2016, 07:37:30

kotouč se ti vejde kamkoliv ale s třmenem bude poněkud problém. 284mm třmen se vejde pouze pod některé 15" kola a 14" rozhodně ne. Většinou se musí spec. umísťovat závaží aby to neškrtalo a to je i u těcht okol. Takže kdybys měl brzdiče s kotoučema 284mm a dal je na stejno pozcici jako original (což bude u těhlice SEI dost problém) tak to tam dostaneš. Otázka je, k čemu to bude.

Na Cinque (-50kg) jsem dal brzdy Uno Turbo (240mm, chlazené) a i když jsem tam měl motor 1,2 16V a jezdil jsem často za tachometr, tak jsem ty brzdy nikdy neudělal. Takže spíš než rozměr, bych držel material a kvalitní desky. Navíc Sei má tuším 257mm nechlazené a na ten adapter jde přidělat brzdič Fiat 257 chlazený. a tam by stačilo už i bláto, aby to ubrzdilo...

Datum:21.09.2016, 08:24:30

Sei má origo 240mm. 284mm se podle mě nevlezou na žádný 14-ky.

Datum:21.09.2016, 08:33:19

Pokud tam chceš dávat brzdy z 20vt 305mm tak ten jeden kotouč váží oproti origo o 9kg víc! a ještě k tomu váha kotouče je rozložena dále od středu kola. Brzdit to bude jen rozjet to bude problém.

Datum:21.09.2016, 16:21:49

Ty 305mm tam nedám, nechám udělat kotouč 284mm na míru s plovoucím středem aby to bylo o trochu lehčí. Brzdiče možná pořídím wilwood které jsou lehčí Zatím jezdím na origo brzdách a do zimy to i tak nechám. Samozřejmě váha těch brzd je znát oproti origu dost, ale na dynamice jsem to nějak nepozoroval.

Teď se chystá něco jiného co se vzhledu týče ale to si zatím nechám pro sebe

Datum:03.10.2016, 13:48:59

Tak menší UP co se vzhledu týče Já osobně mám z výsledku radost

Datum:03.10.2016, 13:49:24

A další Chiquita

Datum:03.10.2016, 13:49:39

Jedna noční

Datum:09.10.2016, 20:13:11

Vozím i banány

Datum:09.10.2016, 20:13:42

Dnešní focení

Datum:09.10.2016, 20:14:14

...

Datum:09.10.2016, 20:15:30

...

Datum:09.10.2016, 20:15:55

...

Datum:02.11.2016, 16:53:51

"Big brake kit" je prodaný Nyní najde využití na Coupe 16VT

Datum:02.11.2016, 16:58:41

A koupil jsem si tyhle krasavce Jsou to docela rarity, RG design/KBS Frankfurt. 13x7 ET5. Už jsou opískované a teď přemýšlím do jaké barvy je dám

Datum:02.11.2016, 16:58:52

...

Datum:05.11.2016, 20:10:29

Zimní obutí

Datum:07.11.2016, 22:00:03

A ja jsem si rikal, kdo ty KBS koupil...

Datum:08.11.2016, 07:29:30

Odkud myslíš? Koupil jsem je od známého v pneuservisu co se mu tam váleli

Datum:23.11.2016, 16:02:55

...

Datum:23.11.2016, 16:03:41

A kola jsou hotová

Datum:24.11.2016, 16:35:32

Za zo by ti mela chiquita platit, vypadá to jako expresní rozvoz banánů

Datum:24.11.2016, 19:28:14

Poslal jsem jim fotku a nic

Datum:25.11.2016, 19:00:05

A jsou tam

Datum:25.11.2016, 19:00:20

...

Datum:25.11.2016, 19:00:49

Banánový závoďák

Datum:26.11.2016, 21:30:55

Mě se líbí ta barva na těch kolech. Ale ty modrý samolepky se mi prostě nelíbí, nevidím v tom smysl. Stejně jako ten onewayvision, vypadá to teď jako nějaký zásobování, nemůžu si pomoct :/ samozřejmně, je to odvedený pěkně, ale ten výsledek. Každej máme jinej vkus.

Datum:29.11.2016, 16:35:06

Smysl to nemá, je to jen takové chvilkové pomatení smyslů Na trvalo to samozřejmě není, až se mi to okouká tak to sundám, asi po zimě. A onewayvision to není, normál folie, to jsem posral, takže vidím hovno

Datum:01.12.2016, 10:43:18

nechtěl byjsi třeba žlutou stříšku na kufr?
v praze na eko likvidaci jedno seicento abarth rozebíraj, je žlutý takže sem vzal jen volant kožený ale jinak maj vše, řikal že by nárazníky a prahy se stříškou nechal za 2K a že by přidal i světla
likvidace-praha@seznam.cz

Datum:01.12.2016, 15:51:55           upraveno 01.12.2016, 21:58:02

Datum:29.12.2016, 11:02:22           upraveno 29.12.2016, 11:03:41

Datum:02.01.2017, 17:09:27           upraveno 02.01.2017, 17:11:01

Datum:02.01.2017, 17:11:50

...

Datum:04.01.2017, 11:36:44

...

Datum:11.01.2017, 18:56:25

Trošku vybrakováno

Datum:12.01.2017, 16:57:27

Jedna zimní

Datum:20.01.2017, 18:24:33

Nové klaksony, Hella Sharptone

Datum:21.02.2017, 20:19:43

...

Datum:21.02.2017, 20:19:59

...

Datum:15.05.2017, 06:59:36

Už jsem myslel že stránka přestala fungovat. Udělal jsem tyto panely ve stylu auta. Nakonec jsem se rozhodl Chuquitu nechat, nějak mi přirostla k srdci.

Datum:15.05.2017, 07:03:00

Také jsem pořídil i volant na zkoušku. Je to ten úplně nejlevnější volant co se snad dá koupit, cena 800Kč u Speedpro. Ale byl jsem celkem mile překvapen a líbí se mi. Pochopitelně se v ruce ohýbá ale po městě se nezávodí tak je to celkem jedno. Časem si třeba koupím nějaké pěkné OMP i když je mi líto dát 6k za volant.

Datum:15.05.2017, 07:04:37

Maskot Určitě si všimnete prasklého skla, zítra se bude měnit v rámci pojištění. Jsem rád, to staré bylo tak šíleně poškrábané že v noci už to bylo o hubu jak to házelo odrazy.

Datum:15.05.2017, 07:06:42

Zimmermann kotouče + Ferodo racing DS2500. Už jsou pěkně zajeté a brzdí to parádně. Bohužel označení DS2500 značilo i cenu destiček.

Datum:15.05.2017, 07:07:21

.

Datum:15.05.2017, 07:07:42

.

Datum:15.05.2017, 07:08:12

.

Datum:15.05.2017, 07:08:37

.

Datum:12.01.2019, 18:27:08

Tak koukám že to tady pořád funguje tak taky přidám nějaký progres který za ten rok a půl nečinnosti byl

Datum:12.01.2019, 18:31:06

Zadní sklo v péči. Dálnice, stažená střecha a z pod mostu který jsem zrovna podjížděl spadl kámen, prolétl autem a rozbil zadní sklo. To prostě nevymyslíš

Datum:12.01.2019, 18:35:39

Kované písty na 1,1.

Datum:12.01.2019, 18:36:20

Vše dolů

Datum:12.01.2019, 18:37:48

Zadní a boční skla jsou z 4mm makrolonu. Úspora váhy celkově 8,5Kg

Datum:12.01.2019, 18:39:23

Nový výfuk

Datum:12.01.2019, 18:40:04

Shortshifter kit

Datum:12.01.2019, 18:41:10

Vše obroušeno, ošetřeno, nastříkáno. Překvapivě tam bylo jen trochu povrchové rzi.

Datum:12.01.2019, 18:42:57           upraveno 12.01.2019, 18:43:31

Datum:12.01.2019, 18:44:49

Šnek

Datum:12.01.2019, 18:46:10

Zadní kotoučová náprava. Brzdy Fiat Punto GT

Datum:12.01.2019, 18:47:41           upraveno 12.01.2019, 18:50:19

Datum:12.01.2019, 18:50:41

Zadní náprava

Datum:12.01.2019, 18:52:35

Nádrž a rozpěrná tyč OMP

Datum:12.01.2019, 18:53:29

Za chvíli půjdeme ven

Datum:12.01.2019, 18:54:05

A je to. Můj první vyndaný motor

Datum:12.01.2019, 18:55:33

A jde se čistit

Datum:12.01.2019, 18:56:53

Očista motorového prostoru

Datum:12.01.2019, 19:05:27

No a tady se projekt pozastavil. Jelikož nejsem mechanik a nechci zničit nové písty za 23tis tak jsem svěřil práci známému který dělá motoráře v MB. Bohužel jak už to bývá tak komplikace se vždy nějaké najdou takže motor se dělá už půl roku. Až bude hotov tak počítám že vše by mělo jít už rychle. 90% dílů potřebných na dokončení mám.

Datum:12.01.2019, 19:05:57

Aktuální

Datum:12.01.2019, 19:07:20

Airbag spolujezdce nahradili kapličky budíků, dodělal jsem odpojovač zapalování a baterii přesunul za spolujezdcovu sedačku.

Datum:12.01.2019, 19:08:37

Interiér

Datum:12.01.2019, 19:09:28

A je tam! Ne kecám, to je z netu

Datum:25.01.2019, 06:00:13

Blok připraven

Datum:04.04.2019, 20:00:01

Jelikož nové čepy z kovaných pístu nepasovali, muselo se oko ojnice ubrat o 0,02mm. Docela problém někoho sehnat kdo to udělá za slušnou cenu ale nakonec se podařilo. Takže teď se bude konečně skládat a snad se to hne.

Datum:08.05.2019, 10:22:01

Kdyby někoho zajímala trošku "vizuálnější" forma tak můžete mrknout sem https://www.youtube.com/watch?v=B90gd_JK84Y&t=27s

Datum:08.05.2019, 10:23:33

Příruby pro turbo jsou na hrubo připraveny

Datum:22.06.2019, 15:13:14

A máme to připravené

Datum:22.06.2019, 15:14:22

A jsme bez střechy

Datum:06.07.2019, 18:51:04

Tak jsem zjistil pár nepříjemností. Turbo co jsem měl připravené, nejenže mělo vůli jak prase ale navíc takový drobný detail který mi nedošel Že zkrátka použití VNT naftového turba není možné. Na turbení 1,1 se běžně používalo turbo z astry 1,7TD a fungovalo to, a právě tohle mě zmátlo při pořizování.

Nicméně náhradu už mám Je to turbo Garrett z Alfy 166 2,0 V6 TB Dokonce ještě větší než předchozí Borg Wanrner a bez vůlí. Původní přírubu co jsem nechal zavařit jen upravím pro toto turbo

Datum:09.07.2019, 07:56:23

POkud se nemylim tak to je TB2525 a tam je mapa mimo až do cca 3500ot, tzn pokud budeš nechávat spodek 1,1, tak ti to začne fungovat někde od 4000-4500ot, což mi přijde, že už je dost pozdě... Já použil GT1544s, kde je strop 130koní při tlaku cca 1bar a KP 8.5:1 , ale víc z 1,1čky stejně nechceš

Datum:12.07.2019, 05:26:43

Tak to asi budu muset přidat ještě jedno menší turbo nebo kompresor aby to natlačilo v nízkých otáčkách

Datum:12.07.2019, 21:17:19

No je to dost velky.. spis bych sel do malyho turba, ktery bude fungovat treba od 3500ot...

Datum:13.07.2019, 23:18:36

Uvidíme, tohle už je 3tí turbo co jsem na tenhle projekt pořídil a chci se u něčeho zastavit. S těmi kovanými písty chci jít do větších výkonů, třeba kolem 150-170koní. Uvidíme, třeba se ještě podívám po jiném turbu. Na druhou stranu jsem teď koupil Nissan Serena s motorem SR20DE a tam by se tohle turbo hodilo víc

Datum:17.01.2020, 21:29:23

Už se to blíží, pravděpodobně tuto neděli si pojedu pro hotový motor. Po 22 měsících....

Datum:18.01.2020, 19:03:26

Už se zase stěhuje

Datum:21.01.2020, 19:37:02

Drahá sranda

Datum:21.01.2020, 19:38:08

A tady ho máme, konečně hotový

Datum:21.01.2020, 19:40:57

Teď proběhlo stěhování do nové dílny takže místo na hraní by bylo Jelikož je na autě kopec zanedbané práce tak při nejbližší volné chvilce si jdu hrát

Datum:22.01.2020, 19:02:24

Tak tady máme první nástřel

Datum:29.03.2020, 15:14:38

Rozvody hotové

Datum:29.03.2020, 15:15:22

Fiktivní označení modelu

Datum:29.03.2020, 15:16:05

Připraveno

Datum:29.03.2020, 15:17:19

A je tam, po 2 letech co byl venku se to konečně podařilo.

Datum:29.03.2020, 15:27:20

Vanu mám samozřejmě novou, nechtěl jsem jí poškodit při přesouvání

Datum:12.04.2020, 17:28:40

Jde to pomalu protože jsem línej na tom dělat

Datum:12.04.2020, 17:30:22

Nádrž s čerpadlem a filtrem (jeden je ještě pod sedačkou). Druhá nádrž bude na vodu pro chlazení IC.

Datum:12.04.2020, 17:32:03

Řazení konečně funguje jak má. Před tím se páka skoro dotýkala ovládání topení Teď je při zařazeném kvaltu 10cm od něj

Datum:13.09.2020, 21:15:24

Kámoši

Datum:15.11.2020, 10:53:55

Svítíme

Datum:19.11.2020, 13:06:40

skoda ze ho prodavas... kdybys to dodelal, bude to zajimavy...
proc si zaslepil střechu?

Datum:30.11.2020, 09:17:55           upraveno 30.11.2020, 09:19:08