Přidat téma | Úvodní strana 
Seznam témat
Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum: 28.06.2022, 22:12:12           upraveno 29.06.2022, 09:47:34

Bylo nebylo, leta páně v Lednu 2022 jsem konečně bouchl do stolu a rozhodl se koupit Cinquecento. Nahodil jsem proto na CZ/SK skupině poptávku na Sportinga, nebo rovnou hotový swap a zanedlouho přišla nabídka. Zaradoval jsem se a vyrazil do Prahy pro Sportinga.

Popis běžný, najeto 191, nápravy ko, něco málo uděláno a bez koroze (tady zřejmě byla jazyková bariéra a prodejce očividně myslel, že tam není jedinej díl bez koroze).
Měl jsem asi nějaké zatemění mysli, pokrčil rameny a směnil jsem modrý klíč za 25 Palackých a vyrazil směr domov. Už při cestě jsem si všiml jak v pravidelných intervalech dochází k lehkému poklesu výkonu, což vím, že se tam něco takového řešilo a očividně nevyřešilo. No nic, domu jsem 100 km dojel a pak si užíval nějaký čas jízdama do práce.

Po nějaké době jsem narazil na nabídku swapu od zdejšího mága, majitele domény a bývalého kamaráda, který radši podstoupil lobotomii, než aby mě a mé Cinque viděl znova. No a zde začíná skvělý příbeh plný radosti o prokletém, začarovaném a nejzkurvenějším Cinquecentu pod Sluncem.

Slovo dalo slovo a začátkem Dubna jsem předal vozidlo a čekal na pozitivní zprávy. Volba padla na motor 1.2 16V 63Kw z MK1 Punta, motor byl u Honzy skladem a tak se pustil do práce. Asi třetí věta z přestavby byla: buď rád, že jsi se v tom nezabil. Tady jsem tak trochu začínal tušit, že tam bude nějaký malý zádrhel. No, motor byl venku, všechny silenty se rozpadly na sračku, na motorovým utrženej šroub, orezlá byla snad i umělá hmota. No nic, co bylo potřeba, tak se objednalo, třeba i silenty na motor a převodovku od Strongflexu, který po asi 10 dnech přišly jiný. Urgent další objednávka a asi za tejden přišlo správný zboží. A tak se tak skládalo, až byl motor v autě, elektrika natahaná, pozapojovaná a přišel první start! Bum, Bum, prásk, prásk, neběželo to jak má, střílelo do sání. Kontrola všeho možnýho až se nakonec měřily tlaky. Tlaky vypadaly asi jako moje peněženka tejden před vejplatou. 0, nula, zero, null, nebo lidově řečeno: úplně v píči. Tak palice dolu, totál zakarbonovaná, stejně tak zbytek motoru, který původní prodejce označil slovy, že: jel. Tak začla prima jízda takový lehčí generálky motoru, odkarbonování, gufera, kroužky, ojniční ložiska, do toho tekla pro jistotu vana. Uplynul nějaký čas a motor byl ready, takže zase cirkus, nahodit, kompletace, u toho se rozpadl tripod, ale to už byl jen takový malý šprým.
Tak a jde se na start. Motor běží! YEEEES! Akorát teda kurvadopíči nejde řadit a vydává to štrašidelný zvuky, jako dveře v 200 let starým hotelu, ale motor běží!
Jo ehm to řazení. No... Možná převodovka? Divný, byla ok. No nic, musí dolu. Je dole, nikde nic. Jo aha, tady. Utrženej střed lamely. Tak se vylosovala další lamela a jako předchozí šla na přeobložení do HDS. Po týdnu přišla, instalace, kompletace.
Po dvou měsících a několika výhružkách o zapálení vozu si pro něj jedu.

Ono to možná nezní tak strašně, Honza určitě dodá nějaké další storky a detaily, ale na tomhle prokletým a prorezlým sráči nechal ruce i nervy a za to má můj doživotní obdiv a respekt.

Proběhla nějaká ta zajížděčka asi 500Km, několikrát vyměněna chladící kapalina a jednou olej. Teď začátkem Července se pojede na udělání obou náprav. A abych se nenudil, tak mi podřízenej v práci nabořil předek koulí se slovy: ty vole, já to auto vůbec neviděl. Takže nárazník, chladič, vrtule. Když už jsem se v tom vrtal, tak jsem vyměnil čidlo na sepnutí sahary, snímač teploty vody, termostat a taky původní klapku za vyleštěnou klapku z 1.6 16v Brava, má vstup 44mm a sání už je vybroušené - zvětšené u vstupu do hlavy pro budoucí upgrade. To je tak nějak k dnešku vše.
Jak už jsem zmínil, budoucí upgrade bude ještě ve vyleštěné hlavě, představa je tam hodit hlavu z 1.4 16v. Uvidíme, necháme se překvapit.

Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:13:47

Bum prásk, motor venku.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:14:25

AR 145 je nejlepší stěhovák.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:15:14

Nějakej ten strašidelnej silent.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:15:56

To už je lepší, ne?


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:16:44

Karbon do každé domácnosti!


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:17:11

A ještě trochu navíc!


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:18:22

No, to už vypadá líp, ne?


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:19:56

Elektrohoror. Upřímně tohle je pro mě šílenost, to bych v životě nedal dohromady. Já zkurvím i činnost, jako vynesení koše.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:20:41

Jen taková vsuvka, aby vám ty silenty nechyběly.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:21:37

BTW, pumpa z 1.4.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:22:19

Vpravo původní zahnojený čerpadlo.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:23:21

Z epizody: Když se dělala hlava.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:24:09

Nějaký nový půlměsíce.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:25:27

Spodek po očištění.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:28:22

A takhle vypadá výsledek.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:28.06.2022, 22:33:54

A takhle celej ten peklostroj.
Kola jsem pořídil klasický pavučiny r13, 6j, ET13, fouknul je do černý a přelil vrstvou candy red, která stejně není vidět a nahodil gumy 175/50/13.
Jak jsem psal výše, bude se dělat podvozek, takže to ještě pujde trochu k zemi, ať je to pořádná motokára.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:29.06.2022, 09:53:12

Jinak tady máte porovnání klapek. Vlevo 1.6 16V, vpravo 1.2 16V.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:29.06.2022, 09:58:54

Tady je ten vtípek s utrženým středem lamely.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:30.06.2022, 20:55:17

Dnes se vynadlo nějaké harampádí.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:30.06.2022, 20:56:09

Všechno šlo samozřejme hladce a bez problémů.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:30.06.2022, 20:58:42

To by ještě šlo za 300 na bazoš.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: 6speedo
Datum:02.07.2022, 09:25:32

Tohle ti ani ve šrotě nevemou Jinak jo, navztekal jsem se s tim krámem hodně. To ale není tvoje chyba, ale lež předchozího majitele.

Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:04.07.2022, 14:14:12           upraveno 04.07.2022, 14:15:12


Výměna zadních silentů. Samozřejmě, že pouzdra byly totálně zarezlý. Takže nejdřív jsem odvrtal a vymlátil gumový střed, pak přišla na řadu šukačka a opatrně jsem na několika místech nařezal pouzdro silentu a pak pomocí kladiva a šroubováku odlupoval a vymlacoval. Potom jsem to pořádně promazal a nalisoval nový silenty na svěráku. Třeba na to existuje nějaký lepší know-how, ale v tu chvíli mě nic lepšího nenapadlo.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:04.07.2022, 14:16:41

Pak přišlo na řadu obroušení a natření panem Hammerite.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:13.07.2022, 17:53:00

Dnes jsem si konečně odvezl peklostroj z dílny. Moc jsem nefotil, ale aspon tady.
Jinak výčet prací:
Nový přední ramena, silenty v zadních ramenech, čepy řízení, oboje gumy stabilizátoru a nakonec i ten nejmocnější podvozek na světě od TaTechnix (-60/40, což je ve skutečnosti na Sportingu -40/20).
Co šlo, tak se obrousilo a napatlalo černým Hammeritem.
A konečně se pobouchal výfuk a už mi nerezonuje do kabiny.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:22.07.2022, 19:44:39           upraveno 22.07.2022, 19:49:44


Poslední dva dny mě zlobil plyn, tak jsem špekukoval, až jsem došel k závěru, že buď jedna cívka (starší), nebo klapka.
No, samozřejmě odešel potenciometr (ukazoval při maximálním otevření 6°) na klapce, což by nebyla taková tragédie, kdyby italští inženýři neměli zrovna slabou chvilku a udělali ho neměnitelným, takže se prostě musí vyměnit celá klapka (bavíme se o klapce z 1.6 16v Bravo/Brava/Palio/Multipla/Delta II atd, na klapce 1.1, 1.2 16v to samozřejmě jde koupit a vyměnit)...
Ještě jsem vyměnil spínač zpátečky, takže mi konečně svítí a plynový lanko, což byl takovej malej oser.


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:24.08.2022, 15:42:13

Jen rychlý update:

Dnes jsem se konečně dokopal k výměně náhonu tachometru, sice přeměřuje o cca 8km/h, ale aspoň už mám představu kolik jedu.

Jinak čekám na dva balíčky - jeden s nábou, aby mi vyplnila ten nevkusnej prostor mezi současnou nábou a krytama blinkrů.
A v druhém balíku je manuální regulátor tlaku paliva (manometr už přišel). Sice proběhly samý vzduchový upgrejdy, ale už jsem tak nějak nedomyslel palivo, takže je to teď poněkud chudší.

Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:20.09.2022, 20:42:58

No, takže, to by bylo aby nebylo a nebyla u mě nějaká storka...
Šel jsem instalovat manometr, nasazenej, všechno dotáhlý, otočím klíčem a všude to chcalo. Tak ho vyndám, dotáhnu, dám zpět a zase to chcalo.. Takhle asi 5krát dokola, dotaženo na krev, nakonec jsem utahoval budík a křup, zůstal mi v ruce. Oukej.
Objednám další a ten pro jistotu měří úplně na hovno (někdy půl baru, někdy 7 barů )
Nakonec jsem objednal nový čerpadlo s filtrem a dnes nahodil, pocitově možná o chlup lepší, přeci jen to starý čerpadlo už dost kvílelo a hlavně v koši bylo neskutečně bordelu...

To je asi pro letošek vše, chystám se teď v sobotu na Krásno a tím končím. Někdy po Novém Roce chci vyvařovat karoserii, udělat pořádnej výfuk a vyportovat tu hlavu, tak uvidíme..

Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:20.09.2022, 20:44:42

Bordel z koše čerpadla. Stará byla moc ráda, když to viděla...


Re: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Autor: summer1999
Datum:20.09.2022, 20:45:30

Nový vs starý


Seznam témat
Odpovědět na tento příspěvek
Vaše jméno: *
code - bez tohoto obrazku nemuzete vlozit prispevek
Vaše heslo: *
(Kód z obrázku)
Váš e-mail:
Obrázek: 
Maximální rozlišení obrázku závisí na rychlosti Vašeho připojení!!
Ideálně vkládat obrázky do velikosti 1400x1050 pixelů, 1024kb, akceptovány jsou obrázky typu JPEG, JPG, GIF, BMP ...
Text zprávy: *
  Zasílat odpovědi na výše uvedený email
* - povinný údaj
* - heslo zadejte pouze pokud máte zaregistrovanou přezdívku
Obrázek - podporovány jsou pouze obrázky typu jpeg, png, bmp a jejich velikost bude automaticky přizpůsobena.