Přidat téma | Úvodní strana | ||
PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
Autor:
6speedo
Datum:
10.03.2012, 20:30:31 upraveno 08.04.2012, 18:47:18
dneska jsem pořídil něco jen tak pro radost Seicento v barvě, kterou jsem vždycky chtěl ![]() | ||
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:10.03.2012, 20:30:57 1,1 sporting r. 98 160tis najeto ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:10.03.2012, 20:31:06 zachovaly vnitrek ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:10.03.2012, 20:31:16 megaotackomer ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:10.03.2012, 20:31:37 stav: zachovaly, ale dlouhá cesta předemnou ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:10.03.2012, 20:32:10 no a pořídil jsem motor Fiat Stilo 1,4 16V s šestikvaltem ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:10.03.2012, 20:38:25 ceka me toto. kompletni vymena motorove elektriky za 1,2 16v ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:10.03.2012, 20:38:36 co pak vypada nejak takhle ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:10.03.2012, 20:42:27 jinak motor ma najeto necelych 90 tis, takže na ten se šahat nebude. na převodovku prakticky taktez, motor normalne jezdil v autě. takže nějaký úpravy na motoru určitě nechystám ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: iceman Datum:10.03.2012, 23:53:36 pěkné rodinné auto, přesně jak jsi říkal ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:11.03.2012, 18:46:37 tak první nemilá věc, zjistil jsem prorezlou nadrz (tak jako to mělo moje prvni cinque, prvni mimmo a teď i sei ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.03.2012, 20:41:32 bylo potřeba sehnat nějaké papuče ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.03.2012, 20:41:47 tak je tam v Neděli nahodím ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.03.2012, 18:59:37 tady je "dárce" ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.03.2012, 19:00:18 johoho držák vyřešen, záslepka taky ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.03.2012, 19:00:46 toto nebudu potřebovat, přijde sání 1,2 16v punto MK1 ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.03.2012, 19:01:50 no, ale nakonec jsem se rozhodl, že tento typ šestikvaltu nevyužiju. Je dost dlouhej a je to prakticky jeden kvalt navíc k pětikvaltu. 230 s tim jezdit nehodlám, takže šestikvalt přijde do Idey ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jiřík Datum:16.03.2012, 20:03:35 upraveno 16.03.2012, 20:05:55 Tak koukam zaslepku uz potrebovat nebudes ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.03.2012, 18:12:27 dneska proběhla akce nádrž stará v půlce děravá, tak jsem poridil jednu z polska. Nic co by bylo u Seicenta a Cinquecenta neobvyklyho. Co mě ale velice mile narozdíl od cinquecenta překvapilo je to, že kompletní palivovej modul pasuje plug & play. ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.03.2012, 18:13:42 palivovy modul je uz od cinquecenta jiny, tohle je vlastně punto SPI vs. punto GT. takže jsem tam rovnou nacpal celej modul punto gt, abych si ušetřil špekulace, jestli mi bude stačit seriový čerpadlo. čerpadlo jako takový je ale u GT o hodně větši ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.03.2012, 18:14:18 prcek bez nadrze ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.03.2012, 18:15:12 tak, pripraveno na nandani. clovek si ale musi vlezt mezi napravnici a nadrz, aby všechno připojil (resp hlavně evaporate ventily a nacvakal to jak ma. ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.03.2012, 18:16:09 jeste pred vyndanim motoru jsem udelal menší tuzing sání, odstranil jsem nasavani teplyho vzduchu, vymenil par podtlakovejch hadiček a nastavil spojku. ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.03.2012, 18:18:35 tady uz jsem odstrojil motor do podoby, jak pujde do čenta. sani E4 nakonec nechám, vstrikovače maji idealni prutok. Musim akorat vyrobit mezikus mezi klapku a sani, protoze E3 a E4 maji klapku elektronickou. Co je dobrý, že sani E4 ma vetsi vrtani (47mm) a klapka co tam budu mít má 48mm, což je ideálni ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.03.2012, 18:20:17 na motoru je vidět, že má opravdu málo najeto ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.03.2012, 18:23:29 tady trošku mimo. šestikvalt ze stila. Oboecně se pozná jakejkoliv šestikvalt na FIRE motor tim, že koncový víčko převodovky je z hliníku a ne z plechu (a to plechový je menší) jak jsem ale psal vejš, šestikvalt nepoužiju, protože je pro tohle auto zbytečně dlouhej a nutilo by mě to překonávat rychlosti daleko za hranicí 200km/h, což nechci. Ono to pojede 200 i s pětikvaltem, ale o rychlosti tohle auto určitě nebude. Nebo ne o té maximální ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:18.03.2012, 19:27:46 dneska pokračování. sundal jsem hnací kolo alternátoru ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:18.03.2012, 19:28:49 no a budu dávat kolo ze seicenta, kde je ozubeni obracene s drážkou na řemen. co si vyzada mezikus mezi čidlo a olejové čerpadlo o delce cca 20mm ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:18.03.2012, 19:29:37 no a ještě jsem se dneska nebál původní stilo elektriky, protože použiju konektor na MAP a na vstřikovače, takže jsem jí rozpletl ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:18.03.2012, 19:30:08 no a klapka 1,6 16v bravo na cestě kemně domu ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: alex Datum:19.03.2012, 12:29:52 upraveno 19.03.2012, 12:30:08 a sakra dobrá práce ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:19.03.2012, 20:27:31 No cíl je rozjet to jak to ma bejt, pak nějakých 75-78kW. s programovatelnou jednotkou kolem 80-85kW a to bude uplně stačit ![]() on neni dulezitej ani tak vykon jako prubeh a vaha.... | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:19.03.2012, 21:23:29 musel jsem vymyslet mezikus mezi řemenici na altík na seicento x stilo... nechce se mi vyndavat olejové čerpadlo. tady je výsledek ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:19.03.2012, 21:23:57 dole: original, nahoře návhr. vyrábět se bude ten zelenej nesmysl ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jarda Datum:20.03.2012, 16:08:29 hmmm v podstatě tvoříš Pandu 100HP ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:20.03.2012, 18:28:00 vpodstatě ano, akorát o 300kg lehčí a doufám že o pár koní výkonější ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:21.03.2012, 17:15:53 dneska dorazila taková zbytečnost ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:21.03.2012, 17:16:45 a další ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:24.03.2012, 12:05:27 adaptér na řemenici na svym místě, pasuje perfektně ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:24.03.2012, 12:06:15 ![]() ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:28.03.2012, 18:13:27 jelikož jsem nemohl sehnat někoho kdo by mi prodal jednotku a svazek za normální cenu, tak jsem koupil celý auto jako dárce ND ![]() ![]() ![]() ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:28.03.2012, 18:13:36 x ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:28.03.2012, 18:13:44 x ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:28.03.2012, 18:13:55 x ![]() | |
Re: Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:28.03.2012, 18:14:06 x ![]() | |
Re: MIMMO GT 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:31.03.2012, 20:12:55 punto uz se pomalu ale jistě rozebírá ![]() | |
Re: MIMMO GT 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:31.03.2012, 20:13:18 superodlehčování ![]() | |
Re: MIMMO GT 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:01.04.2012, 19:51:06 z Punta už moc nezbylo ![]() ![]() | |
Re: MIMMO GT 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:01.04.2012, 19:51:50 z tohoto srdce moc nepoužiju. Prakticky jenom ECU, kabeláž a svody... ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:01.04.2012, 22:00:26 resim barvu kol. udelal jsem narychlo vt abych videl.. 1) zelena ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:01.04.2012, 22:00:46 zadruhy oranzova jako jsou nasávače ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:01.04.2012, 22:01:07 tmava ruda metaliza se mi taky libi ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:01.04.2012, 22:01:31 a nebo stejna barva jako auto, at je to nenapadmy.. nevim porad :/ ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: iceman Datum:01.04.2012, 22:19:42 ats classic kola v barve auta ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:01.04.2012, 22:25:17 na ats classic bych musel dat 175/50R13 a to bych pri tom podvozku co jsem koupil musel jezdit jenom po nemeckych dalnicich abych neco neutrhnul ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: iceman Datum:01.04.2012, 22:28:01 tak uděláš ochranný kryt na celý podvozek a můžeš jezdit i po poli ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: jarda Datum:02.04.2012, 10:25:37 Kola nevim čeče, mě přijdou hnusný ve všech barvách ![]() Raději origo nebo ty steffan stern. | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: JRD McLAREN Datum:03.04.2012, 21:18:18 no nevim nevim ci si urobil dobre ked si ten snimac otacok trochu pootocil.. | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:04.04.2012, 21:29:06 Sterny už nejsou ![]() JRD: vím co myslíš, ale snímání bude z kraje kola ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: JRD McLAREN Datum:06.04.2012, 09:54:18 OK -ty vies :) ja len ze som kvoli takto blbo pootecenemu snimacu nevedel mesiac spojazdnit Rapidu MPI inak toto bude "zabavna skatulka" .. -i | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:06.04.2012, 19:47:41 Rozhodnuto... kola budou "měděná" ![]() ![]() ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:06.04.2012, 20:01:32 tady je líp vidět rozdíl.. po obroušení a stříknutí ![]() ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:11:25 kola jsem dneska hodil ještě do čirého laku, ať je to trošku chráněné ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:12:07 první problém: MAP senzory nejsou stejné ani stejně zapojené, budu to muset přepájet. První je MAP Punto 85 ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:12:35 MAP ze stila je sice jiný ,ale uvnitř stejný. Navíc, mám k němu i konektor. Tak to fiknu a přepájim ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:12:49 sundal jsem dekl rozvodových kol ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:13:16 narouboval jsem velkou klapku vč. adapteru homemade (což je statně i vidět) ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:14:01 ale těstí a funguje, to je důležitý. Klapka je Fiat Bravo 1,6 16V nový model. Vrtání je 48mm místo 40mm u 1,2 16V ![]() ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:14:26 no a vršek motoru je vlastně hotovej. Nový zapalovací kable tesla ![]() ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:14:46 růžovoučký vstřiky ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:16:06 Co mě ale dostalo, připravený svody z 1,2 16V nepasujou na motor 1,4 ![]() na fotce svod Punto 85 ![]() | |
Re: Mimmino | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.04.2012, 15:16:32 a tohle je stilo.. :/ jdu to zkreslit ve 3D a pak vymyslim nějaký motance, nejspíš ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: JRD McLAREN Datum:11.04.2012, 20:28:26 ..pekne plechotrony .. :) | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:13.04.2012, 18:15:16 plechotrony na sejču ![]() ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:13.04.2012, 20:14:40 pocketrocket ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:13.04.2012, 20:15:08 výfuková příruba na laděné svody hotová. Nerez 10mm ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: lacin Datum:13.04.2012, 20:35:01 Pocketkrutechustorocket..... ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:13.04.2012, 21:42:22 svody polo G40 ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:28:16 Počasí hlásili že má bejt na prd, ale nakonec nebylo. tak jsem se sebral a řekl jsem si, že ten motor asi vyndám..tak začal den D nejdříve se sundalo pár drobností ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:28:36 příprava pracovního prostoru ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:28:51 za půl hodiny ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:29:43 pohled na starý motor. Prijemne bylo to, že nikde nic neteklo. Auto mělo všechny šrouby i kryty motoru atd.. což jsem nečekal. ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:30:03 pokračujeme postupujeme odpojujeme ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:30:19 poslení podívaná na Seicento 1,1 ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:30:38 no a hop a je pryč ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:30:57 leštěnka brzo najde nového majitele ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:31:34 seriová sporting převodovka se lehce očistila, abych tam zas nevracel ten mazut ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:32:22 zákulisí motorů a převodovek. Uprostřed 1,4 16V, napravo 1,2 16V a vlevo starý 1,1 8V ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:33:18 nový motor 1,4 16v už s nastrojeným altíkem, adapterem na čidlo otáček a adapterem a čidlo mazání ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:34:06 motor už s nasazenou převodovkou, víceméně pripraveny na vložení do auta ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:14.04.2012, 15:35:17 No a to je pro dnešek vše. Tohle jsem dělal od pul desaty do tří ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.04.2012, 14:10:33 Motor temer na svem miste ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.04.2012, 14:12:02 motor na svem miste ![]() ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jiřík Datum:15.04.2012, 15:27:04 Ahoj Honzo, podle čeho taháš tu elektriku? ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.04.2012, 16:07:59 MAP: The info from the punto sporting ECU that is being used to run the stilo engine is: IAW 18FD.5Z IAW 18FD.5Z / BOR 338 PUNTO 1.2 16V ECE FASE 2 46531218 61600.44.00 Z 12V = The Original ECU was the standard cinquecento sporting one. Do not have ECU anymore but is called a 16f iirc. Regarding the MAP sensor (stilo map), this is what i got told, but does not seem to be correct. Map sensor K43 Pin 1 = L.blue red to ECU Pin 26 is 5v ref voltage supply to both sensors Pin 2 = grey red to ECU Pin 55 is air temp sensor output Pin 3 = grey to ECU Pin 7 is MAP sensor ref ground Pin 4 = white to ECU Pin 6 is MAP sensor output On the punto, the info i got told is: 14 - 5v out 16 - ground 31 - air temp signal in 32 - map signal in a konektor auto - motor Right as for wires that are making it run (seems to be spot on) Punto Black/red to cinq bullet connector under battery tray punto brown/white to cinq orange/green which then goes to green after the D4 punto black (i t'd it from next to where 6 black wires join together as i couldnt find the end at the time, not sure if it makes a difference, this goes to cinq purple/black punto grey/green to cinq grey/green punto blue/black to cinq grey/red punto orange to cinq orange punto yellow/white to cinq orange/white Black/red on cinq (under the battery tray to ignition on starter Then the ground with a ring terminal going to ECU casing Punto engine loom ground i put onto gearbox ground connection that is shared with the body to gearbox ground. Works for me. Sanded and sealed for good connection. | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jiřík Datum:15.04.2012, 16:54:38 tohle jsem našel taky ale moc přesné to není ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.04.2012, 17:07:47 http://www.youtube.com/watch?v=tHeDOFln_YU&context=C4357318ADvjVQa1PpcFOB6PLVeCXClN7AOl94dT7wQXa2hFMXhE0= ![]() mě to souhlasí ![]() jeste sem hodim lepší schema na MAP.. akorat ze ty máš MAP seriovej ![]() ![]() čekají mě svody, priruba je, svody taky, ale bude s tim trošku laborace ![]() ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jiřík Datum:16.04.2012, 07:25:01 Honzo ty máš jednotku IAW 18FD.5Z / BOR 338 ??? já koukal na svojí a mám IAW 18FD.3Z/BOP-331 Já prostě musím mít furt všechno jinak ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: cucal Datum:16.04.2012, 11:10:55 covece nepripadnou ti ty svody strasne stouply? myslim si ze na 1.4 bys mohl mit od svodu po konec vnitrkem takovejch 52mm? | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.04.2012, 19:33:28 JÁ MÁM jednotku IAW 18FD.3Z/BOR-341 ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.04.2012, 19:34:37 punto svazek ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.04.2012, 19:35:22 Seicento svazek. KOnektor je ale jiny, resp jakoby "obraceny" ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.04.2012, 19:35:54 po otevření ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.04.2012, 19:36:50 nemusi se pajet, stačí přehodit.. ale jeste tam nemám uplně jasno ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.04.2012, 19:37:13 svody vody doprovody? ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.04.2012, 19:37:36 trošku uprav a pujdou tam ![]() ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.04.2012, 19:48:51 MAP stilo zapojen. Doufám že správně ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:16.04.2012, 22:34:04 no a musim tady dodělat trošku schéma... ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jiřík Datum:17.04.2012, 06:34:13 jdi po drátech jako já a zjistíš vše ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.04.2012, 18:39:46 dnes nahrubo zapojenej svazek ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.04.2012, 18:40:28 nahrubo zapojeny i benzin ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.04.2012, 18:41:52 no ale nefunguje to. Starter točí, dobíjení jde, čidla jsou OK, dokonce i čerpadlo jde, code nesviti, po vypnuti se pochvilce našteluje krokáč...ale nehází jiskru :/ ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:17.04.2012, 21:38:00 vyreseno ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jiřík Datum:18.04.2012, 06:17:49 upraveno 18.04.2012, 06:35:05 a takhle ti to už startuje? ![]() protože třeba to uspořádání cinqe konektoru co tu máš vůbec neodpovídá tomu co mám já navíc na to koukám důkladně a i v tomhle máš chyby ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:18.04.2012, 06:28:23 taky ze neodpovida, je to jiny. Proto jsem to musel udelat sam. Rozpletl jsem svazek Seicento a dohledal svazek Punto. Dneska to zkusim, snad to chytne ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jiřík Datum:18.04.2012, 06:38:48 odepis mi na ICQ napisu ti jak to zapojit ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:18.04.2012, 07:49:44 Seicento má jinej kabelovej svazek a jinak zapojenou jednotku, protože má jinou jednotku. Takže tvůj svazek z Cinquecenta je mi k ničemu. A hlavně, svazek z cinquecenta uz jsem rozpletal kdysi kdyz jsem dělal MIMMO1, takže tam to napsaný co jak je mám ![]() Ale jak jsem psal vejš, Seicento je jiný | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:19.04.2012, 19:58:56 dneska došli takový maličkosti ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:19.04.2012, 19:59:36 o vikend bych je chtěl nasadit ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:19.04.2012, 20:00:08 svody jsou napasovane a heftnute ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:19.04.2012, 20:00:41 tady trošku porychtované ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:19.04.2012, 20:01:19 ale to nejduležitější na konec CHYTLO TO!!! ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:21.04.2012, 13:56:24 přední podvozek na místě, všechny komponenty nové ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:21.04.2012, 13:56:41 druhá strana taky ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:21.04.2012, 13:57:26 Expanzku jsem nakonec zvolil z Punta GT, je líp přidělatelná na druhou stranu ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:21.04.2012, 13:58:30 ECU uz vyresena s krytkou. Jedinna uprava oproti originalu bude MAP nakonec z 1,2 16V original. Stilackej nefunguje jak má. JInáč uze jsem nahrubo napozicoval i palivo, Tčko a regulátor tlaku benzínu. ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:21.04.2012, 13:59:04 sací turbka je z Punta GT taktéž ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jiřík Datum:22.04.2012, 08:51:58 upraveno 22.04.2012, 08:53:33 Ta expanzní nádobka vypadá hodně dobře... díky za tip, říkal jsi že je z GTčka že? EDIT: jak pasuje vývod? | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jarda Datum:23.04.2012, 10:02:35 pěkná práce ![]() Ještě bych ošetřil ty orezliny v podběhu, když už to máš tak rozebrané. Kam si šoupnul baterku? | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:26.04.2012, 20:30:39 měl jsem prasklý nátrubek na vodu, tak jsem musel poridit originalni dil.. 462kč :/ ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:26.04.2012, 20:32:19 cele sani s adapterem ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:26.04.2012, 20:34:11 voda bez chladiče zapojená, benzín zapojený ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:26.04.2012, 20:35:49 svody uz napasované s lambdou.. musim je jeste zbrousit ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:26.04.2012, 20:36:41 a poslední foto a v PO to už musí jet po svejch ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: cucal Datum:26.04.2012, 22:21:26 covece nemela by ta lambda byt na svodech tesne po spojeni vsech 4 vetvi? | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:30.04.2012, 16:48:52 no a už jsme nastrojený a jezdíme ![]() ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:03.05.2012, 16:43:43 první test na failsave setting ![]() target="_blank">http://videa.horsepowers.in/sei.avi zatim nic moc... | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:06.05.2012, 17:15:08 Dneska jsem nandal novej vyfuk a pořád to tak nějak ladim ![]() už to jede vcelku slušně, ale dokud nebude programovatelná jednotka, pořád to nebude ono .. Každopádně na Panenčák jedu a snad si i nějakou tu trofej odvezu ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.05.2012, 12:38:27 vejfuk za pětikilo z aukra ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:07.05.2012, 12:40:34 shnilotina (ani ne) ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:08.05.2012, 17:13:57 jelikož nemá Seicento v serii budík teploty vody, jenom varovnou kontrolku a já jsem nechtěl nic riskovat, objednal jsem si z Anglie budíky na tlak oleje a teplotu vody. Teplota oleje pro mě neni tak relevatní, nemám rád když jsou v autě zbytečný budíky ![]() ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: jiřík Datum:09.05.2012, 18:47:28 dobra investice, pro me je treba dulezitejsi teplota oleje nez teplota vody ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:12.05.2012, 23:07:22 http://videa.horsepowers.in/pocketrocket.avi menší test ale zatim nic extra | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:13.05.2012, 19:34:26 http://www.youtube.com/watch?v=lsRhjkgY9Z4 0-140 zatim to porad neni to co bych potřeboval | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:19.05.2012, 21:03:44 http://www.youtube.com/watch?v=hWdQPvhJdDA takze moje obavy se naplnily. Auto jede krasne, ale jenom do 5500rpm.. je potřeba trošku poladit palivo a predstih ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:02.07.2012, 21:43:51 z me strany je auto hotové. Dodělaná je jednotka, vykon je nyni 103PS/5800 a 130Nm/3700ot. auto jede pekne, ale dyl jsem s nim nejel. Prodavam, chci se pustit do neceho generačně staršího ![]() kdyby nekdo chtěl, auto je k mání ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:13.07.2012, 20:12:39 nějaký lepší fotky ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:13.07.2012, 20:12:48 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:13.07.2012, 20:13:04 interier je opravdu moc pěkný ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:13.07.2012, 20:13:13 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.07.2012, 14:32:08 dnešní lehké focení ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.07.2012, 14:32:21 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.07.2012, 14:32:33 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.07.2012, 14:32:48 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.07.2012, 14:32:58 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.07.2012, 14:33:10 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:15.07.2012, 14:33:18 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:06.08.2012, 16:28:49 nakonec jsem dal na kola normálnější barvu ![]() ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:06.08.2012, 16:28:58 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:06.08.2012, 16:29:08 x ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: skyline Datum:08.08.2012, 13:45:28 fuj, měď byla lepší | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:09.08.2012, 14:44:43 ani ne, hlavně to bylo hrozně nápadný..teĎ je to o dost decentnější | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:31.01.2013, 19:23:08 Fiat Seicento 1,4 16V má nového majitele. Ten nechal upravit software u PhoBa (známého ladiče) a tady je výsledek: http://www.youtube.com/watch?v=UG-edALn9fw prý to jede uplně jinak | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: 6speedo Datum:24.12.2015, 07:07:29 jinak uplně jsem napsal, že seicento žije, jezdí jak drak a majitel se mi pravidelně ozývá ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: open Datum:02.05.2016, 19:49:37 Cento dostalo zadní kotoučové brzdy, teď se budou měnit přední za větší z Punta GT | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: lada.blaha Datum:03.05.2016, 08:50:22 Je fajn že ještě existuje ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: open Datum:04.05.2016, 19:52:32 Je k vidění v Třinci. Mám dvě. To druhé je pouze 1.2 16v :-) ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: Tom Datum:26.05.2016, 20:15:07 Konečně brzdíme. Brzdy komplet z Alfy 145 (kotouče předek i zadek). Hlavně předek ventilované kotouče o průměru 257mm na 13kách :-) ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: Tom Datum:26.05.2016, 20:17:23 ještě zadek ![]() | |
Re: PocketRocket Seicento 1,4 16V | ||
![]() | Autor: lada.blaha Datum:27.05.2016, 07:15:34 Kola jsou TOP ![]() | |
Odpovědět na tento příspěvek | ||
|