Přidat téma | Úvodní strana 
Seznam témat
AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum: 17.11.2012, 22:03:03           upraveno 01.02.2013, 13:23:13

Tak zkusím představit svojí AR 156. Je to už nějaký ten rok co se mi dostala alfa do rukou a nějak se mi to

zalíbilo jednou alfa pořád alfa


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:17.11.2012, 22:06:32

Todle je asi poslední závodění před zimou a dalšíma úpravami. pro ti mě 2,5 řadoví ofouklej šestihrnek. Jedna dobré dva jak štakš ale tři už se nechytám.


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:17.11.2012, 22:10:57

No a takto to začalo, nová kastle, jelikož minulá to byla flinstoun kára


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:17.11.2012, 22:14:38

Nastěhovala se do dílny a začalo odstrojování včetně zadřené 1,6 TS co byla v tom


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:17.11.2012, 22:17:46

položímě pěkně k zemi a šel ven


Re: AR 156
Autor: 6speedo
Datum:21.11.2012, 20:53:47

Patriku, vkládáš to z moc velkyho rozlišení. Zmenši si fotky třeba na 1600x1200 a zkus to potom

Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 11:28:04

Když byl motor a vše nepotřebné venku včetně kompletní hlukové izolace a toho bazmektu co je nalepený po celé podlaze a vůbec v celém autě šlo se na motor z mé první alfičky flinstoun káry

Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 11:34:23

I


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 11:39:47

a tady hlavní důvod projektu


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 11:39:48           upraveno 02.12.2012, 11:45:00


No a tady je už venku, motor byl parádní ale kastle zoufalá ze předu bouchlá festově do nostníků, které se někdo snažil srovnat docela prasárna a pak ta podlaha


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 11:49:30

No a když se udělalo na dílně zase trochu místa šlo se na motor, sundala se šiška a připravila se přebroušení ventilu a sedel, rovnou se srovnala a komplet vyčistila


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 11:52:13

šiška


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 11:55:11

žíhání


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 11:58:43

a nějakou dobu se pořád laoborovalo se sáním, jelikož zde bylo proměnná délka sání která byla tak nějak nefunkční a autíčko jezdí více méně pořád od 5000 ot/min na horu tak se zkoumalo co nejlepší


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 12:07:55

a co nejůčinější řešení, uvažoval jsem i za záměnu za sání z motoru 2,0 16 T no a jelikož se špatně shání a byl by tam pravděpodobně problém i s místem, tak na rady z ITC se vypreparovalo současné sání


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 12:13:48

No a v době kdy byla šiška na rovnání se škrábalo a škrábalo a natíralo jelikož kastle byla zakoupena opravdu v parádním stavu, nebouraná a totálně bez koroze, dělalo se maximum pro to aby tomu tak i zůstalo


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 12:16:07

a náčiní pro to aby tomu tak bylo ta bílá barva, tak to je barva na silnice tak by měla něco vydržet


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 12:18:23




Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 12:23:01

podlaha v pozadí autíčko na kterém se tak současně pracovalo Subaru Impréza GT 2,O T dovoz Japonsko cca 300 hp


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 12:26:53

ale co mě překvapilo byla spojka kterou jsme porovnali jen ze srandy Subaru (vlevo) vs AR (vpravo) průměr je totožný


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 12:31:13

no a když bylo v interieru víceméně vše hotovo začala se zpět stěhovat elektrika tam jsem myslel že to nedám nikdy dohromady ale dal jsem to


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 12:32:34

jen poznatek, po vyndání veškeré izolace se mi v létě docela dobře pekli nohy

Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:02.12.2012, 12:36:33

no a je tam i palubka docela fuška jen doporučuji tu elektriku dělat v teple na dílně bilo tehdá lehce nad nulou, no a ty kabely nebyli zrovna moc poddajné


Re: AR 156
Autor: 6speedo
Datum:02.12.2012, 22:13:31

..no a dál??

Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:45:56

tak trochu pokračování, když byl tak nějak interier hotov, šlo se na motor trochu toho čištění


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:46:35

x


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:47:14

nové šály


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:47:49

x


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:49:20

klika, škoda že jsem nebyl chytřejší a nenechal jí vyvážit s odlehčeným setrvákem a řemenicí no snad příště určitě


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:51:48

palica po očištění, srovnání atd...


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:53:29

pořídila se nevařená a nestržená vana, minulá to jaksi nerozchodila s kombinací českých silnic a nízkého podvozku


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:54:49

blok se ještě šplouchnul barvou, no a kupodivu drží do teď


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:55:48

a pohromadě


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:56:38

a je tam


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 12:57:40

barvičky


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:03:59

no když bylo vše nastrojeno, byl čas startovat, a ono nic, jelikož se vystříhala veškerá nepotřebná kabeláž jako na repráky anténa osvětlení a vše nepotřebné tak jsem myslel že jsem kuchnul i potřebný kabel. No tak jsem přeskládal komplet elektro instalaci docela sranda. A vtip byl v tom, že se nějak zatoulala pojistka od čehosi (ŘJ)


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:04:41

momentka


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:06:32

no mezitím co jsem si drbal hlavu nad elektrikou, tak se poopravila vrata od kufru, byla bouchlá a když už se na ně šahlo tak jsem to zkusil


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:07:09

a po


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:07:43

už už


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:08:27

aaaaaa cca po 4 měsících opět na papučích


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:16:54

a začalo se pomalu zlehka jezdit. odjela se sezona 2012 respektive zbytek sezony. a je tu zas zima a chce to jít dál tak doufám že se to povede plány jsou a zatím se realizují

2013
- přestavba převodovky (není to taková sranda jak se předpokládalo, ale to asi vždy, ale bude to stát za to doufám)
-rozpěra předních tlumičů (hotovo)
-budíky tlak teplota oleje, už tam měli být dávno pač byli doma (hotovo téměř, čeká se už jen na převodovku aby se spojily káble)
-doufám v přední brzdy z GTA 320, zadní už jsou
-ještě odlehčit alespoň na 1000 kg momentální váha 1080kg a teda mích 20 kg z pupku
-přestěhovat baterii do kufru
-předělat sání, jelikož bude více místa bez baterie
-no a dodělat výfuk (už se pracuje)


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:18:01

rozpěra


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:18:22

x


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:18:54

základovka


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:19:38

x



Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:21:13

během sezony se pořídili botky 18"


Re: AR 156
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:21:50           upraveno 01.02.2013, 13:22:38


zajímavé šrouby


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:23:46

x


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:24:35

Simota, kupodivu obal je pravý carbon


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:25:24

informace


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:27:36

výfuck, přípravy, pouze 1x rezonátor a zbytek roura vnitřní 55mm


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:28:26

převodovka 1,4 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:30:58           upraveno 01.02.2013, 13:31:32


tak nějaké info o postupu s přestavbou převodovky
1,4 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:32:44

1,4 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:34:50

1,4 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:36:22

rozhozená 1,4 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:37:24

počítání zubů 1,4 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:38:51

5 kvalt z 1,4 TS ten se nahradí 5 z 2.0


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:40:14

pořádek musí být, rozhozená 1,4 TS a 2.0 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:42:35

diferáky - v levo 1.4 TS v pravo 2.0 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:44:10

vlevo 1.4 TS - vpravo 2.0 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:45:12

věnce - vlevo 2.0 TS - vpravo 1.4 TS


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:50:56

věnec z 1.4 TS přiložený na diferáku 2.0 TS
a tady je ten problém
pracuje se na řešení, jen co bude postup bude se pokračovat
jen nástřel pro představu

-4 diry vychazi dobre, 2 se bude vrtat do zatek a 2 jsou uplne mimo
- vyrobí se středová osazení
- a snad to bude fungovat

tak asi tak ve velmi zkrácené verzi




Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:01.02.2013, 13:52:50

Venku je počasí na draka, takže se moc neděje, jen co se oteplí pujde se dělat a dělat, sezona se blíží rychle

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Re: AR 156 SafetyCar
Autor: cucal
Datum:01.02.2013, 14:28:33

jak kdybych uz tento ponk videl

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: paprik
Datum:03.02.2013, 19:23:22

cucal: aby ne když jsi tam byl pro kolesa tedy u jirky

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: 6speedo
Datum:03.02.2013, 19:41:12

já bych se bál vystředění toho diffu... ale jinak zajimaci převodovka ve ST platí?

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:03.02.2013, 20:30:30

jj vystředění se bojí i jirka, ale zda se to udělá pořádně a nebude se na to zpěchat tak to dopadne dobře, proto i do rezervy ta převodovka od tebe která platí

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:08.02.2013, 19:52:02

Tak aby se neřeklo že se nic neděje, sousedi mě budou milovat


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:08.02.2013, 19:56:35




Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:08.02.2013, 19:58:32

zbytek matroše na dodělání kompletu. materiál je nerez


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:13.02.2013, 18:45:16

ja je blbec před pul rokem vyhodil a ted jsem je potřeboval hold když je bída, ale to snad je už za mnou, ale budu odlehčovat v rámci ještě bezpečnosti


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:13.02.2013, 18:46:40

okna budou z markrolonu tak kdyby jste měl nějaké zkušenosti s řezáním a pořizováním matroše sem s tím


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:13.02.2013, 18:47:43

na zkoušku, přemýšlím zda se do toho kuchne ještě víc ????


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:16.02.2013, 19:52:22

Tak z 85% hotovo


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:16.02.2013, 19:53:06

:


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:16.02.2013, 19:54:40

zbytek už na autě, ale to až po převodovce, zítra se asi vrhnu na přesunutí baterky do kufru uvidíme podle počasí

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: 6speedo
Datum:09.03.2013, 16:11:41

tak co baterka? a převodovka??


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:09.03.2013, 18:09:32

Tak baterka, no myšleno bylo že to bude jednodušší ale aby to bylo pořádně a nebyl to spíš pruser a prasárna v jednom, tak jsem sehnal pojistkovou skřínku, tak jak se sluší a patří takže, zítra se tam nastěhuje stejně jako zatím seriová převodovka, pač převodovka co se upravuje má několik komplikací soustružník co jí měl svrtat tak na tom zlomil dva vrátky, takže Jiříka mi s tím poslal do háje a spasovaný diferák pojede k Mělníku kde se bude vrtat diamantovým vrtákem a jelikož jsem k tomu nastoupil do nové práce a přechot mezi tím než se zaběhnu a dorazí první výplata je tak na 2 měsíce tak se převodovka mezitím muže v pohodě dostavět a cca duben květen se nastěhuje do Safety caru


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:09.03.2013, 18:13:32

převodovka v pořadí č.4


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:09.03.2013, 18:21:33

pracovní prostor pro baterku. Je umístěn co nejvíce v kufru, kluci z ITC radili že vše co je zaz zadní nápravou je špatně ??? nevím BMW 3 řady je mají také na místě co jsem ji umístil já, ale u mě to má hlavní důvod kvůli váze na zadní nápravu, jelikož tam není lautr nic, tak mi pořádně nepracují zadní tlumiče


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:09.03.2013, 18:23:17

PS: červená tam neměla být ale vylilo se mi tam 5l barvy tak se to muselo rozetřít

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: 6speedo
Datum:09.03.2013, 18:36:31

5L barvy = 5kg navíc

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:09.03.2013, 19:01:05

když vyschla tak snad ne ještě jsem ji po zaschnutí bral škrabkou a 2kg jsem seškrábal ještě jsem si to vážil

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:15.03.2013, 18:09:50

Už zas jezdíme sice na serii ale jezdíme a muže se pracovat dál Jinak pro mé informace zapojil jsem měřiče na teplotu a tlak oleje. A dotaz kolik má tlačit za studena a za tepla na volnoběh a popřípadě za tepla do plnejch ? já mám nějaké hodnoty ale ty se mi nezdají tak se ptám

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:24.03.2013, 20:18:54

Nějak to tu zamrzlo. Tady foto zapojení čidel Jinak jaké máte hodnoty tlaku oleje za studena na volnoběh a za tepla ? A pak při plnejch za tepla ???


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:24.03.2013, 20:21:28

S výfukem na závody to dopadlo takto takže jsem na to zvědavý


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:24.03.2013, 20:26:27

Baterka přemístěna


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: 6speedo
Datum:24.03.2013, 20:46:05

Teplo neutral 1,5b, teplo 3000ot kolem 3-3,5bar , jinak studený neutral kolem 4bar, 3000ot 5bar..tak nějak cca jsem to měl na motoru po GO

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:24.03.2013, 20:57:23

No, tak za tepla neutrál mám 2 bary níž to nejde, za studena mám 7 baru, s tím že se mi kousek přetočí budík ??? na volnoběh. Jinak čidlo a budík jsou oba na 7 baru takže by mělo fungovat správně ale

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: 6speedo
Datum:24.03.2013, 21:09:44

To je dobrý resp víc než je potřeba třeba u P GT mi to nešlo na neutrál pod 3bary i horký

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:24.03.2013, 21:16:48

tak to jsem rád a spokojený

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: JRD McLAREN
Datum:30.03.2013, 12:38:22

aj minusovy drat si natiahol k baterke ..??

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:31.03.2013, 14:54:45

NN kostra je chycená v kufru je to vidět na fotce.

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Karel
Datum:13.05.2013, 00:21:17

Ty zaslepky kam si daval cidla sou m16x1.5?

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: 6speedo
Datum:13.05.2013, 22:11:20

měly by být

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:14.05.2013, 09:58:20

nn je to M18x 1,5

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Karel
Datum:14.05.2013, 12:44:55

Ok super, taky mám 1.8 tak budu věřit :)
Jinak je nějakej problém shodit TSko z auta?
Povolím silenty, je třeba odpojit táhla z převodovky a klimu, chlazení, řízení. Je tam ještě něco na co si dávat pozor?
Ono člověk jak to má před očima tak je docela jasné, co dělat, ale i tak se ptám.

Díky

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:14.05.2013, 22:00:45

cau, zda se ptáš jak vyhodit motor ven tak je to v podstatě jak píšeš, Sundat poloosy odpojit, spojku, odendat startér, svody dolu vypustit vodu, odpojit táhla převodovky , odpojit benzin atd kdyby neco klidně se ptej

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:26.06.2013, 08:57:37

Začíná se zas hýbat s převodovkou


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:26.06.2013, 08:58:01

1


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:26.06.2013, 08:59:32

Jelikož a protože staré sání popraskalo v pružné části jak je běžné, zkusil jsem něco vykutit.


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:26.06.2013, 08:59:51

1


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:26.06.2013, 09:00:09

2


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:26.06.2013, 09:01:14

za rady a připomínky budu rád. Takže sem s nimi


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: 6speedo
Datum:26.06.2013, 20:19:04

sani neni pruzny, takze podle me minus. Navic byt nerez, vede teplo, takze taky minus.. plast nebo guma je v tomhle pripade urcite lepsi

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:27.06.2013, 15:30:19

V čem je ta pružná část sání lepší ??

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: honzaitc
Datum:28.06.2013, 07:39:17

ten motor se hýbe, filtrbox je připevněný ke kastli a pohyb se musí v tom sání někde vyrovnat a to právě bývá v té "harmonice".

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:28.06.2013, 15:08:44

Tak to je v pohodě, trubku nemám uchycenou na tvrdo ke kastli, a filtr box má usazený v těch origo gumových pruchodkách, takže na pohyb je tam místa dost.

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: 6speedo
Datum:28.06.2013, 19:49:08

Neni to v pohode, motor vibruje a hybe se az o 2-3cm pri tvrdy akceleraci, takze ti to bude trhat celej filtrbox... Plast a guma je v tomhle pripade nejlepsi reseni nevede teplo a je to pruzny + lehky..

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:28.06.2013, 21:25:49

Co se týče, té lehkostia a vodivosti o tom žádná ale o tom pohybu místa tam má filtr dost a nic mu v pohybu nebrání, i 2-3cm.

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:23.08.2013, 23:01:36

Aby se neřeklo že se nic nedeje nejaké vecicčky se pohnuli začínám testovat ehanol jezdím na nej cca týden, zapojenej regulator tlaku paliva, o víkendu kouknu na svíce jak vypadají chtělo by to vícepásmovou lambdu no ale jinak nejaké video co jsme s karadem natocily tak kouknete


Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:23.08.2013, 23:04:59           upraveno 31.08.2013, 12:52:49


http://www.youtube.com/watch?v=mVHfcOchs5E

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: flp
Datum:24.08.2013, 10:20:22

Ti ta ručka nějak dobře brzdí ne? To je normálně přes lanko, nebo nějakej upgrade?

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: jiřík
Datum:24.08.2013, 18:54:08

a ja bych prave rekl ze jedno kolo brzdi vic

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:24.08.2013, 20:00:24

Ručka je zatím normál přes lanko a jsou tam brzdy včetně třmenu z GTA a jinak jiříku máš téměř pravdu pač mi na pravem zadním třmenu ulítla zpětná pružinka

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: flp
Datum:24.08.2013, 20:23:16

Aha, u 145 kotoučová ručka moc nebrzdí. Do smyku to jde maximálně na trávě nebo štěrku...
Jinak mam na prodej novou WB lambdu + převodník od 14point7, kdyby si chtěl. Ten převodník má výstup i jako sériová lambda, takže jeden výstup navedeš do jednotky a druhý k budíku...

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: 6speedo
Datum:21.09.2014, 20:58:32

naposledy jsem viděl safety car na alfa romeo sraze a žil slušně

Re: AR 156 SafetyCar
Autor: Paprik-SCT
Datum:15.10.2014, 12:12:52

JJ Safety Car stale žije jen mám takové divné obdobý zda nenechat či nechat či udělat čistokrevný race car nebo auto na denní ježdění no prostě dilema něco vznikne uvidíme co


Seznam témat
Odpovědět na tento příspěvek
Vaše jméno: *
code - bez tohoto obrazku nemuzete vlozit prispevek
Vaše heslo: *
(Kód z obrázku)
Váš e-mail:
Obrázek: 
Maximální rozlišení obrázku závisí na rychlosti Vašeho připojení!!
Ideálně vkládat obrázky do velikosti 1400x1050 pixelů, 1024kb, akceptovány jsou obrázky typu JPEG, JPG, GIF, BMP ...
Text zprávy: *
  Zasílat odpovědi na výše uvedený email
* - povinný údaj
* - heslo zadejte pouze pokud máte zaregistrovanou přezdívku
Obrázek - podporovány jsou pouze obrázky typu jpeg, png, bmp a jejich velikost bude automaticky přizpůsobena.