Přidat téma | Úvodní strana 
Seznam témat
Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum: 31.01.2021, 09:10:11           upraveno 01.02.2021, 22:14:10

Šestým Puntem, které vlastním, se stala tato mk1 Cabrio. Už se těším, až se do ní pustím


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 09:23:24

Na úvod rychle projedu všechny předchozí italky. Za 6 let jich nebylo málo. Brzo mi došlo, že když je auto jakžtakž hotové a není dále kromě tuzingu co dělat, potřebuji obměnu s novým projektem. A jelikož mám pouze jedno garážové stání, více jak dvě auta včetně daily mít nechci. Všechno to začalo, když jsem doma podědil mk1 55 1994 po mamce. Ani jsem si v té době moc vybírat nemohl. Samozřejmě jako každý puberťák, i já toužil po G4 v TDI... Auto byla past. Roky to u nás bylo 2. auto v rodině se zanedbaným servisem. Pokud jsem chtěl jezdit, musel jsem do něj něco pustit. Nevyhnuly se mi rozvody, těsnění pod hlavou, komplet brzdy, tlumiče s horním uložením, drobné vyvařování podlahy. Dveře kufru byly dost rezaté. Peněz za míchání metalízy mi bylo líto a tak jsem to stříknul tím, co se doma našlo a objevil kouzlo stickerbomb Folie se mi tak líbila, že jsem ji měl i na kapotě a v interiéru. Z dalších úprav jsem se pustil do rádia a celkem 12-ti pásem reproduktorů s výrobou nového zadního plata, OMP volant, Sparco řadička, středový tunel, 14" z GT a někde jsem sehnal i zadní podnárazník. Oba nárazníky jsem také měnil, staré byly na kaši a stačilo se jich dotknout a byla v nich díra, jak byly zničené od sluníčka. Dopředu se dal s velkou mřížkou. Výfuk byla jedna tvarovaná roura bez katu. Vpředu tuším lízátko z G3. Měl jsem ho zhruba 2 roky. Prodal se slečně někam do Pardubic za 11 tisíc. Dnes směšné peníze ale touha vlastnit žlutého Sportinga byla větší


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 09:35:05

Druhým autem byl mk2b Sporting mk2b 1.4 16V. Moc to nejelo, ale bylo moc pěkné.. tedy alespoň zvenku a uvnitř. Když jsem ho kupoval za 70 tisíc, mělo už 170 000 km. Čerstvý dovoz z Německa, inzerováno v bazaru na Pardubicku. Výbavově to to nejvyšší nebylo. Pouze manuální klima, chyběly airbagy v sedačkách a A sloupcích. Viděl jsem i kusy co měly ovládání rádia na volantu. Ale mělo to i tempomat a klimu, vše v elektrice a ta žlutá je úžasná! Velká změna oproti mk1 Na rozdíl od verzí Sound nebo Sportinga s 1.2 16V to mělo prahové nástavce, vzadu křídlo a kliky se zrcátky v barvě. Bohužel jsem si zde vyžral všechny neduhy mk2. V zimě vypadával posilovač a podvozek byl značně nahlodaný. Skrze plechové držáky předních mlhovek bylo vidět a brečet se mi chtělo ve chvíli, kdy jsem při stříkání spodku našel z LZ podběhu do kufru díru 1x10 cm. Hold se šlo vyvařovat. Udělal jsem tlumiče, nový výfuk, rádio a jezdil asi další dva roky. Podruhé se mi chtěl brečet když jednou při mytí ze střechy odletěl koláč laku o průměru snad 15 cm. Popravdě jsme ho chtěl prodat. Moc to nejelo.. osudným se mi ale snad kamion který jednoho dne nedobrzdil a Punto zkrátil o 20 cm. Prodal jsem ho za 20 tisíc klukovi na závody a píšeme si do teď. Opravil ho, značně upravil a dost s ním vyhrával Aktuálně má nového majitele a prý se chystá na MČR.


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 09:37:16

Ještě jedna aktuálnější z léta 2020 v Sosnové U mě byl od 04/2016 do 02/2018


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 09:48:50

A je to tady! První turbína mk3b ve Sportu, s MultiAirem a 99 kW. Rok 2010, koupeno v Pardubicích s nájezdem kolem 140 000 km. To byla asi největší past v mém životě. Od té doby se přeplňování vyhýbám jak čert kříži. Předchozí majitel měnil turbo, které se zadřelo kvůli ucpanému průtokovému šroubu. Dal tam nějakou čínskou m*dku a mě se celý střed rozlítnul ještě při cestě na přepis. Dostal jsem z něho zpět ještě nějakých 10 tisíc. I tak mě vyšlo na 120K. Noční můra pokračovala měsíční opravou u p. Korfa v Liberci, které vřele nedoporučuji. Vyměnilo se turbo a já si to zase odvezl.. Jenže.. auto neustále v nouzáku. Rozebrané vyčištěné sání, vyměněná regulace turba, vyměněn westgate, zkontrolován multiair, rozvody, všechny čidla na sání nový, nové brzdy, přední popraskané pružiny... Už to jakžtakž jezdilo a do nouze to padalo jen sem tam na dálnici. Nikdo nevěděl proč. S tím co vím teď, mohla být načatá jednotka. Každopádně úpravy mě lákaly a tak jsem se na nouzák vykašlal a udělal si po půl roce vlastnění taky trochu radost. Výfuk od Ragazzonu, přední lipo a 18" Tomasony TN16, které se mi povedlo zapsat do TP. Chtěl jsem ještě nějaký podvozek, opravit ten nouzák a jít s výkonem nahoru, ale dostal jsem na auto dobrou nabídku a táta zrovna prodával svého Superba 2. generace tak jsem udělal obměnu. Další chyba.. měl jsem ho asi půl roku TDI není pro mě a sralo se na tom taky každý měsíc něco. Měl jsem ho od 2/2018 do 5/2019 a prodal ho komplet za 140 tisíc. Tedy o 20 tisíc více, než jsem koupil. Ale za ten servis a doplňky jsem dal snad dalších 100 tisíc


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 09:55:49

Protože mi bylo líto tahat Superba po městě a po italech se mi začalo stýskat, po 2 týdnech jsem pořídil další mk1 55 1998 na ježdění do školy a do práce. Měla na krku 200tkm ale nestála snad ani 12 tisíc. Lítalo to neuvěřitelně motor po malé generálce, nemusel jsem do toho dát snad ani korunu. Předchozí majitel doplnil budíky s otáčkoměrem, já dělal jen termostat a pořídil jsem větší klapku z 1.2 75. Auto si chvíli zvykalo ale neuvěřitelně ožilo. Bohužel trošku na úkor maximální rychlosti. Nedokázal jsem z toho pak na rovině vytáhnout víc jak 120 km/h. Ale mě šlo hlavně o to město a na světlech by to natřelo auta s 2x větším výkonem Měl jsem ji ale chviličku. Následně se mi sešli doma další 2 auta a jedno muselo z domu.


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 10:03:08

Po prodeji Superba jsem chtěl Deltu 3. Přítelkyni se ale zalíbilo jedno modré GP které jsme si dovezli s tím, že zbylo dost abych si udělal nějakou radost. 12/2019 jsem přivezl 2006 mk3 Sport opět s 1.4 16V 70 kW a bylo nad slunce jasné, že to bude lenoch. Vůbec na těch 17". Nájezd kolem 140 tkm a uhádal jsem pěknou slevu a už tak nestálo moc - 63 tisíc. Sport interiér, kožené doplňky, manuální klima, prahové nástavce, křídlo, 17" kola. Nebylo ve full výbavě ale byl jsem za to rád. Ty věci co tam chyběly jsou akorát poruchové. Páčky s tempomatem, 2zonová klima, panorama... Dělal jsem brzdy, výfuk, těsnění pod hlavou a 01/2021 šlo z domu za pěkných 75 tisíc abych to zhodnotil, mk3 už nikdy nechci... jedině Evo Abarth.. to bych se asi nechal ukecat. Z mé zkušenosti to spolehlivá auta nejsou, sdílí techniku Opelu a jediné čím zaujmou, je vzhlední Sport výbav.


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 10:25:48

Jak jsem psal, místo Delty 3 bylo Grande Punto a zbylo mi dost peněz na nějakou tu leštěnku. Dlouho jsem hledal nějaké pěkné Coupe ale ty stojí už nesmysl. Na fb jsem si začal psát s klukem, který vlastnil docela raritní GTV ph3 s JTS a potřeboval se toho kvůli stěhování rychle zbavit. Za směšných 55 tisíc jsem koupil GTV po velkém servise. Udělaná zadní náprava a hlavně vyměněný motor s rozvody. Už jsem jel v jedné 156 JTS a ta byla docela zdechlá, což se o motorech traduje.. vyměněný motor v GTV ale krásně zpíval, nechal se vytáčet a výkonu měl na rozdávání. Výměna proběhla v Italmotori, byly všechny faktury a tak jsem dál nic neřešil a koupil ho. Kupoval jsem cíleně jako projekt. Dát dokupy, sezonu pojezdit a prodat. Mým snem je ph3 3.2 které se snad jednou dočkám stojí ale i 10x více než to samé v JTS. První Alfa byla konečně doma. Velmi rychle jsem si ale uvědomil, jakou chybu jsem udělal a koupi Alfu! Druhý den mi prasknul zadřený pant kapoty a 2 týdny jsem byl nepojízdný )) Sehnat náhradní nebyla sranda. Celkově s těmi díly u Alfy je problém. Spousta jich nejde sehnat a nedělají se v druhovýrobě. Třeba horní uložení tlumičů... naštěstí v Anglii dělají vlastní použitelné. JTS má i jiné přední tlumiče. Nemá chycený stabilizátor v ramenech ale přes tyčku rovnou za tlumič. Nesehnatelná věc. Ještě že jim nic nebylo. A k těm dílům... GTV má specifické díly, které není snadné sehnat a kazí celkový dojem z auta. Třeba těsnění kolem dveří stojí majlant, a na každém GTV je už špatné a do auta teče, minimálně na wapce. Poznal jsem i komunitu kolem ALfy a popravdě.. zlatí fiatisti. No k práci na autě Zadní brzdy, zadní tlumiče Koni, trochu se poladil výfuk, přišlo leštění karoserie, přelakování hliníkových konzolí zrcátek. Doplněna replika předního lízátka z aero kitu pro ph3 a nejlepší věc na světě, dřevěný volant ze 166! Pak jsem jezdil a jezdil a jezdil... Puntem jsem skoro nejel celé léto. GTV je na řidičský požitek skvělé auto. Motor má dost výkonu, podvozek ke krásně funkční a zadní víceprvková náprava... bože ta nemá chybu. Kéž by něco takového bylo i na Puntech. Měl jsem možnost svézt se i v 2.0tb a byl jsem rád, že mám JTS. O moc lépe to nejelo, zvukový projev nula a v zatáčkách byl těžší předek sakra znát. Prodal jsem za 85 tisíc, potřeboval jsem finance na bydlení. Dodnes mě prodej mrzí, i když to auto mělo pořád milion much. Prostě Alfa. Kdo měl, chápe. Kdo neměl, nemůže být správný petrolhead. Koupeno i prodáno během vlastnění modrého GP. Jsem rád že jsem se toho zbavil na podzim a nezabíralo mi to místo v garáži přes zimu. Každopádně mi prodej zaplatil koupi, pojistku, prolítaný benzín, díly... práce na autě mě neskutečně bavila a počítat ji nebudu. Snad jednou ph3 3.2 bude


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 10:28:14

Dřevo jsem renovoval sám, pošili mi to Vietnamci ve Volantech středový panel šel do černa, stříbrný se moc nehodil. Neskutečný feel když jedete okresky a na rukách kožené rukavice s hnědým lemováním bez prstů ..


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 10:43:53

Pravověrní italofilové prosím přeskočte! Začíná se plánovat rodina, do školy už nejezdím vůbec, do práce to mám 20 minut autem. Potřebuji benzínový kombík, nejlépe i v automatu. Neskutečný problém něco sehnat. Na Fiaty jsem ani nekoukal, Croma je docela stará, za 159 1.8 TBI jsem 250 tisíc dát opravdu nechtěl s tou její pověstí. Koukal jsem na W204 ale moc jich není ani v ČR, ani v Německu. Za to Mazda 6.. těch je s 2.0 benzínem hromada Je to ohromně spolehlivé auto, jednu máme v rodině už asi 6 let. Dovezl jsem tedy GH 2012 s 2.0 benzínem v manuálu, 114 kW a téměř v plné výbavě. Auto jsem si hned zamiloval. Vím že to bude znít blbě, ale je to taková kombi alternativa ke GTV. Ten posed, celkově řízení, pocit ze zadní nápravy, Obě 2.0 atmo s přímým vstřikem. Jen ta 6tka je Mazda.. spolehlivá Mazda. Do budoucna budu bojovat za prosazováno šestek mezi Alfisty. Myslím, že se mi podaří některé konvergovat...


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 10:59:58           upraveno 01.02.2021, 22:22:32


Takže situace: Prodal jsem GP, doma mám jen Mazdu. Jediné auto, ještě k tomu japonské. Zase se mi stýská, začínám vymýšlet blbosti. Peníze jsou, konečně bych snad mohl nějaký projekt dotáhnout do konce a chvíli si ho i nechat. Nejvíc chci Punto. Nejlépe Sportinga. Něco na trhu je, ale ne ve stavu, který bych chtěl. Po novější generaci netoužím. Ale kdyby byl pěkný Sporting nebo HGT, asi bych se nechal přemluvit. Po třech týdnech hledání se povedlo dohledat pár pěkných kousků, nakonec ale jedu 350 km, až k Ostravě omrknout jedno cabrio, které jsem původně vůbec nechtěl. Je to 60 S, delší dobu v rodině, servisováno. Původ Švýcarsko ale v ČR je už od roku 2006. Na první pohled vypadá velice pěkně. Interiér zachovalý, exteriér taktéž. Dojem kazí pouze 13" ALU a přídavná světla v márazníku. Na voze jsou fialové snížené pružiny, bohužel neumím identifikovat, nikdy jsem takové ještě neviděl. Auto stálo od září, kdy vyjelo jen kvůli STK. Majitelé přes noc dobili baterii a Firečko chytlo na brnk. Věřím jim, že 4 měsíce neběželo. Vteřinku byl slyšet nepěkný zvuk, než se motor napustil olejem. Motorák docela špinavý, ale nikde nic neteče. Z faktur se dozvídám, že v roce 2012 se dělali rozvody, těsnění, gufera vaček a kliky. Od té doby najelo pouze 30 000 km. Lak má pár šrámů, později se dozvídám, že jsou lakové nárazníky a LZ bok. Na autě jsem si ničeho nevšiml, bylo to udělané opravdu pěkně. Poznal jsem to až z faktury. Lak je mírně zarůžovělý ale leštění to zachrání. Střecha je původní a ve skvělém stavu, přes slídu už není tak moc dobře vidět ale rozleštit určitě také půjde. Koroze podvozku minimální, pouze se nafukuje lak na pravém předním sloupku čelního okna. Lupe v horní poloze ruční brzdy. Jinak jsem nic nenašel. Chvíli se rozmýšlím nad koupí. Je to pěkný kus, ale opravdu chci kabrio? Ptám se na cenu a majitelka kvůli cestě do zahraničí slevila skoro o čtvrtinu. Není co řešit... Takto pěknou mk1, navíc cabrio které má potenciál s pouhými 88 000 km se za 25 tisíc nedá nevzít. Čekalo mě s ním 280 km k rodičům do garáže. Po 4 měsících vyjelo a celou cestu zvládlo na jedničku. Táta v Multivanu mi chvílemi nestačil Nevěřil bych, jak ta 1.2 bude s autem cvičit. Docela rozdíl oproti 55. Auto pěkně díky pružinám pěkně sedí, 120 km/h krásná cestovní rychlost. Kulisa má minimální vůli oproti předchozím mk1. Zaparkováno před 5.0 V8 GT a do úterý na mě počká, než si ho dovezu až do Liberce


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 11:09:05           upraveno 01.02.2021, 22:26:16


Chvilku mě mrzelo, že je to jen S. Uvažuji nad přeměnou v ELX. Přední široký nárazník s mlhovkami čímž by se vyřešil problém s dírou po přídavných světlech.. Jenže, rád bych to udělal pořádně a jsem detailista. Zapojit mlhovky není problém, ale kde seženu tlačítka z kabria na přední a zadní mlhovky které v sobě nebudou mít výhřev zadního světla? Touto cestou nepůjdu, nechám ho tak jak je V plánu je základní údržba, rozvody, rozleštění, přelakování sloupku čelního okna. Přední nárazník sundám, zadělám díry po světlech a půjde do lakovny. I ten nárazník s úzkou mřížkou má své kouzlo a široký na to cpe každý, i já to u první mk1 udělal. Vize je následující: Doplním budíky s otáčkoměrem s náhonem tachometru ze 75. Už mám rozjednaný kožený volant z GT, nechám udělat kožené manžety a vyhodím ty gumové. Zkusím sehnat prahové nástavce, ale vrtat do prahů se mi moc nechce, asi bych to jen přilepil. Auto díky nim prokoukne. Rád bych AP stavitelný podvozek, trošku poladit brzdy, dát rozpěry a 16" z Coupe. Vyměním rádio, dám nové repráky a na léto bude kára jak z praku


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 11:11:01

Již o týden dříve jsem si dovezl tyto 16", které se mi na mk1 hrozně líbí, aktuálně jsou již na pískování a lakování. Budou trošku tmavší.


Re: Punto Cabrio 60 SX MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 21:00:52

Našel jsem doma na mk1/kábro nějaké nové věci Uvidím, co se použije.


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 22:26:35           upraveno 01.02.2021, 07:23:07


Trocha dobové literatury, rok 1994.


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 22:27:34

1996


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 22:28:11           upraveno 01.02.2021, 07:17:20


1997


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 22:28:46           upraveno 01.02.2021, 07:15:46


1997


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:31.01.2021, 22:29:30           upraveno 31.01.2021, 22:31:54


1997


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:01.02.2021, 07:18:30           upraveno 01.02.2021, 07:28:13


1997


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:01.02.2021, 07:19:16           upraveno 05.02.2021, 16:48:31


Trošku jsem pátral a ačkoliv se výroba mk1 ukončila 9/1999, Bertone ještě chvíli vyráběl. Můj konkrétní kus je z úterý 29.2.2000, tedy na přestupný rok 29. února, den pře mými 4. narozeninami Udělal jsem si také jasno ve verzích. Nějaké verze S měli za příplatek metalízu, airbag řidiče, elektrická okna nebo přední mlhovky. Téměř všechny mají barevné nárazníky. Co se značení týče, verze cca od roku 1998 již mají vzadu pouze nápis Punto bez označení výbavy a nápis s logem Bertone není na předním, ale na zadním blatníku. Pokusím se sehnat kompletní nová loga a také boční lišty dveří. Tu červenou to chce co nejvíc rozbít.


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:01.02.2021, 07:24:37

1997


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:01.02.2021, 07:25:40

Český ceník


Re: Punto Cabrio 60S MY1999
Autor: kubík
Datum:01.02.2021, 07:25:52

1998


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: 6speedo
Datum:02.02.2021, 18:33:43

No, pěkně ses rozepsal
Jinak co jsem si přečetl, tak s tou Mazdou i já musím souhlasit. Manželčino další auto bude Mazda CX3 2,0Skyactive 4x4 121kW


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 16:52:42

Mazda je skvělá CX3 moc podporu mezi mazdaři nemá, údajně je na podvozku Mazdy 2, ale nějak jsem to nestudoval... CX30 je větší a i o dost hezčí, Vaculík na ní natočil hodně zajímavé video. Až škoda, že doma řídím jen já https://www.youtube.com/watch?v=LWYAlYRUToU&ab_channel=autocz

Dále jsem dovezl volant z mk1 Sportinga, budíky už snad pomalu na cestě


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 16:53:46

Umyto


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 16:54:48

V místě ohybu je slída oddělená od zbytku střechy, ale překvapilo mě, že do toho skoro vůbec neteče. To jsem měl vždycky větší potopu v GTV.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 16:55:55

GTV ale jednoznačně vede ve velikosti otvoru do kufru, objemově je ale tak na třetině


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 16:57:33

Motor bude chtít trošku detailingu. Těsnění pod víkem ventilů pouští olej i když bylo nedávno měněné. Koupím kryt cívek


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 16:58:27           upraveno 05.02.2021, 17:14:25


Opravdu jeden z posledních. Mělo se jich vyrobit kolem 55 000.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 17:01:27

Výměna vlnovce se trochu zvrtla Ani trochu se mi to nelíbí... Určitě to vyměním.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 17:02:36

O korozi si každý udělá obrázek sám


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 17:03:25           upraveno 05.02.2021, 17:03:43


Čisto


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 17:05:17

Přední tlumiče měněné, pružiny fialový snížený půjdou do světa. Pořídím asi H&R -45 mm a možná i tlumiče. Uložení stabíku v rameni půjde nové hned.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 17:09:10

Po hodině jsou dole podběhy i celý nárazník. Ten půjde na vyvaření děr po přídavných dálkových světlech a pak znovu do laku. Na autě se lakoval levý zadní blatník a zadní nárazník. Spolu s ním i přední nárazník u kterého odlišnost odstínu bije do očí nejvíc. Kdyby ne, bylo by o důvod méně se do toho pustit a asi bych to neřešil. Spolu s nárazníkem půjde do laku i kryt levého zrcátka které se loupe a pravý sloupek předního okna, který se nafouknul. Zbytek odstrojen a připraveno na výkendové leštění


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:05.02.2021, 17:13:39

Odtoky pod oknem klasicky ucpané, motor stěrače už bohužel dokupy nedám, objednal jsem pár věcí z fiatdily.cz ... díky bohu za ně Přední levé strana v minulosti ránu taky chytla. Levý blinkr TYC a světlo má vařený držák. Ale vypadá to, že je to jediný důvod lakování předního nárazníku. Blatník je origo, trochu dopraskaný lak u horních šroubů, náraz v minulosti ale přežil skoro bez újmy Zadek lehce odstrojen .. už se na to těším Bez střechy to bude vyleštěný za chvíli Už jsem to stihl i přehlásit ...


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:45:38

Začnu z vesela Nový volant, údajně z Barchetty. Myslel jsem že je ze Sportinga, ale nejspíš není, protože jsem musel ořezávat za zadní strany gumový límec - škrtal. Kožený jsem nechtěl, pak by mě to akorát nutilo řešit i řadičku a přešívat manžety také do kůže. Budíky s otáčkoměrem a tachometrem na bovden už jsou na cestě. Kdyby někdo poradil, jak to přetočit dolů na moje km, budu rád


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:48:53           upraveno 07.02.2021, 17:50:09


Kromě předního nárazníku jsem stihl lehce rozleštit (odstranit oxidaci laku) na celém autě a rozdíl je obrovský. Stále v tom jsou škrábance ale stojím si za názorem, že je zbytečné u auta trávit leštěním mládí a ubírat lak, když má auto stejně spoustu nedokonalostí. Zavoskováno japonský voskem. Neodolal jsem a hned musel nalepit nové logo ze zásob


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:51:46

#2


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:52:06

#3


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:52:43

#4


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:53:40

#5 druhou stranu jsem ještě neměl zavoskovanou "B" dobrý, nápis Bertone zde vyměním. Na druhé straně mi "B" chybí úplně.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:54:44

Tuhle bolístku budu muset opravit :/


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:55:19

Slída také pěkně prokoukla.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:56:52

Pustil jsem se i do čištění motoráku. Už mi chybí jen ten motor poblitej od oleje z víka ventilů


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:07.02.2021, 17:58:11           upraveno 07.02.2021, 17:58:30


Tento týden končím


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:14.02.2021, 19:36:43

Tento týden jsem vyměnil motorek stěračů, dal dokupy torpédo a nové stěrače. Přišla také nová kompletní origo anténa, sehnal jsem úplně nový originální levý přední blinkr a za pár korun Toyo Proxes 195/40 R16 - nové. Zítra snad vyzvednu kola v novém komaxitu a začnu připravovat podvozek. Kola z favorita a stávající pružiny jsou už prakticky prodané


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:14.02.2021, 21:12:47

Ještě jsem sehnal nějaké prahové nástavce. Bohužel ale jen pravé. Dvěma chybí začátek, třetí je zase popraskany. Hon pokračuje


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:17.02.2021, 22:33:52

Opískováno a komaxit. Za 2600,-/sada krásný výsledek.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:17.02.2021, 22:35:12

195/40 R16 Toyo Proxes nejeté, 3 roky staré skoro zadarmo


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:17.02.2021, 22:35:47

Předek


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:17.02.2021, 22:36:09

... zadek


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:17.02.2021, 22:37:18           upraveno 17.02.2021, 22:41:10


Výšku neřeším, podvozek jde hned dolů, pružiny už jsou zamluvené. Vypadá to skvěle



Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:17.02.2021, 22:40:27

Auto na kozách a minimálně měsíc na nich bude. Přední třmeny zrepasuji a natřu, vyměním uložení stabiku a ramena. Čep pod těhlicí je KO. Dopředu dám nějaké lepší brzdy, zadek asi nechám. Finální volba padla na stavitelné AP


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:19.02.2021, 21:47:06

Jelikož to nemá otáčkoměr, proběhne obvyklý upgrade budíky z verze Stile s mechanickým tachometrem. Vyměnil jsem tachometry mezi sebou včetně pozadí. Ještě k budíkům protahnu od ŘJ drát a vyměním čidlo teploty chladící kapaliny.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:20.02.2021, 21:55:04

Otáčkoměr funguje! Dnes jsem očistil přední třmeny s držáky a včetně zadních bubnů šli do černé.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:20.02.2021, 21:56:37

Objednal jsem přední ramena, uložení stabiku do ramen, repas sadu pro třmeny a nějaké ty filtry, oleje, svíčky


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:24.02.2021, 20:18:24

Zatmaveno 😈


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:27.02.2021, 21:12:51           upraveno 27.02.2021, 21:44:28


Můj první kompletní repas třmenů


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:27.02.2021, 21:13:33           upraveno 05.03.2021, 20:14:10


A plně funkční budíky s otáčkoměrem


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:27.02.2021, 21:14:05           upraveno 05.03.2021, 20:14:57


Jediná možnost jak sehnat koberečky do mk1 je zakázková výroba


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:19.03.2021, 13:51:44

Vybral jsem si Textar, mám dobrou zkušenost. Sice práší, ale brzdí fakt dobře. Namontováno, odvzdušněno.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:19.03.2021, 13:53:08

Těsnění pod víkem ventilů už mělo dost, i když už měněné bylo. Došlo i na svíčky, kabely, první výměnu oleje.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:23.03.2021, 08:00:16

Nakonec jsem pořídil obyčejné TA. Po první projížďkách mohu s čistým svědomím říci, že to tvrdé rozhodně není a stavítko za 8500,- je pecka. Uvidíme, co vydrží. Zadní tlumiče jsem hodil ze žluté do červené.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:23.03.2021, 08:17:23

Rozdíl výšek jsem neměřil, byly na tom předtím sportovní pružiny, které tam neměly co dělat. Vepředu si to sedlo všechno skvěle, jen je potřeba dát mezi horní misku a uložení 2mm podložku (12 mm průměr), jinak uložení o misku drhne a netočí se jak má. TA k tomu dává matici, ale ta je zbytečně moc vysoká. Místo spodního otvoru pro připevnění do těhlice je drážka, takže se dá ladit odklon. Od oka jsem to nastavil stejně, budu ale muset dojet na geo. Když se dají max áčka, drhne mi kolo o tlumič. Podvozek je až zbytečně nízko, na šroubovici jsem to vyšrouboval o 15 mm nahoru. Auto vylezlo o necelých 10 mm.


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:23.03.2021, 08:20:04

Zadek mám na nejníž. Pro ještě nižší zadek je možné vyhodit matice nebo celou tu spodní misku. Vepředu by se dala vyhodit pomocná pružina, ale proč... Chci s tím normálně jezdit


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:02.04.2021, 22:02:11

Lítáme vo sto šest


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: 6speedo
Datum:03.04.2021, 10:44:51

Pěkný a na léto uplně dostačující


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:13.04.2021, 20:46:28

Dík V Liberci pořád sněží, takže další rozebíračka a tepovačka


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:28.06.2021, 08:02:30

Tak s malým zpožděním...


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:28.06.2021, 08:03:11

Interiér jak nový bohužel na ten prach to fest trpí bez střechy


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:28.06.2021, 08:04:28

Motor vyšperkovanej


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:28.06.2021, 08:05:55

Sloupek jsem zatím fouknul sprejem z globusu... kupodivu odstín skoro sedí. Při broušení mi prasklo čelní okno ale chtěl jsem jezdit, tak jen provizorka. Až začne zima, tak okno vyndám a udělám to pořádně


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:28.06.2021, 08:08:02

Vpředu jsou 18 mm podložky, vzadu 20 mm. Prý to bylo jak tramvaj... Koupil jsem dopředu nárazník s velkou mřížkou a nový mlhovky. Vše neorigo ale celkem se to povedlo spasovat. Černý základ se mi na autě tak líbil, že jsem vzal do černa oba nárazníky


Re: Punto Cabrio 60S MY2000
Autor: kubík
Datum:08.08.2021, 17:55:53

Chvilku jsem to zkousel prodat za relativně hodně peněz. Nicméně docela mi přirostlo k srdci. Jel jsem na zkoušku Sportingem, ale kabro je kabro Vyhodil jsem originální filtrbox a dle reakcí na fb je ted vsechno správně Simota box mi zbyl z GP a byla škoda ho nevyužít. Jede to řekl bych stejně, ale zvukový projev je někde úplně jinde. Uchycení ještě upravím, stejně jako spíše prototipový plech nad svody. Bohuzek začala mizet voda a přibývat olej. Zatím relativně lehce, ale těsnění pod hlavou bude nejspíš KO. Je to divný, když po 1000 km u Punta kontrolujete olej a je nad ryskou Škoda ze je teprve srpen, mohl jsem s tím ještě 2 měsíce jezdit. V plánu mám vačku a klapku ze 75, snížit hlavu, namontovat svody 4-2-1, udělat vanu, rozvody a všechno co se po cestě ještě objeví


Seznam témat
Odpovědět na tento příspěvek
Vaše jméno: *
code - bez tohoto obrazku nemuzete vlozit prispevek
Vaše heslo: *
(Kód z obrázku)
Váš e-mail:
Obrázek: 
Maximální rozlišení obrázku závisí na rychlosti Vašeho připojení!!
Ideálně vkládat obrázky do velikosti 1400x1050 pixelů, 1024kb, akceptovány jsou obrázky typu JPEG, JPG, GIF, BMP ...
Text zprávy: *
  Zasílat odpovědi na výše uvedený email
* - povinný údaj
* - heslo zadejte pouze pokud máte zaregistrovanou přezdívku
Obrázek - podporovány jsou pouze obrázky typu jpeg, png, bmp a jejich velikost bude automaticky přizpůsobena.